ايرو كندا CF-105 السهم
ايرو CF-105 الأسهم - هذا اعتراضية لديه تصميمها يتميز الجناح دلتا ويهدف الى تدمير القاذفات الاستراتيجية السوفيتية قادرة على حمل أسلحة نووية على متن الطائرة.
كان المقاتل صواريخ المسلحة AIM-104 الصقر.
وقد تم تصميم الطائرة والتي بناها أفرو كندا في 1953 العام، ولكن في 1958، بعد إعادة انتخاب حكومة كندا، تم اعتماد برنامج للحد من النقدية المخصصة للدفاع، تم إنهاء البرنامج.
بعد. أنشئت الحرب العالمية الثانية في الاتحاد السوفياتي القاذفات الاستراتيجية مع بعيدة المدى، وحكومة كندا قررت لتطوير سرعة عالية مقاتلة قادرة على ممارسة السيطرة على المجال الجوي في نصف الكرة الشمالي.
في الشركة تأسست 1945 AV رو كندا المحدودة لصيانة الطائرات ... تصميم وتطوير أول طائرة مقاتلة الكندية للقوات الجوية الملكية الكندية أفرو-1946، تم إطلاق جميع الأحوال الجوية اعتراضية في العام 100. تم الانتهاء من تصميم طريق طويل في 1953 العام مع إنشاء النموذج الأولي. المهندسين الكنديين قد تم حلها عددا من المشاكل، بما في ذلك كسر حاجز الصوت. تضمن المشروع المبتكر استخدام جناح دلتا. هذا النوع من الجناح تمنح مزايا - انزلاق الجناح باستخدام الفرص المتاحة لتحقيق تفوق سرعة الصوت. فرصة من خلال وضع وقود إضافي في تجاويف الأجنحة، لزيادة مدى الطيران. زيادة فرصة لتحديد ارتفاع قيمة أكبر. العيب هو الزيادة في مقاومة تدفق الهواء في السرعات المنخفضة والارتفاعات، فضلا عن زيادة مقاومة خلال المناورة.
لاعتراضية مثل هذه العيوب لا يهم كما يعمل على وضع الطيران الرئيسي على ارتفاعات عالية وبسرعة.
أدت مزيد من التطوير تصميم الطائرات لإنشاء تعديلين: C-104 مع محرك واحد وC-104 / 2 مجهزة مع اثنين من المحركات.
الخلافات حول تخطيط الطائرة بين المصممين سمح لتطوير متطلبات موحدة:
-
· الطاقم - طياران ؛
-
· محطة توليد الكهرباء - محركان.
-
مدى الطيران 556 كم و 370 كم في وضع اعتراض الهدف ؛
-
· القدرة على الإقلاع والهبوط على المدرج بطول 1830 م.
-
سرعة الانطلاق 1.5 ماكسا ؛
-
سقف الرفع - 21000 م.
لتجميع بدأت أول طائرة في العام 1955، أعطيت النموذج الاسم الرمزي RL-201. خلال الرحلات التجريبية التي تم التوصل إليها واسعة سرعة 1600 كم / ساعة وصلت إلى ذروة رفع 15000 متر.
في القيام بمهام كشف نظام مراقبة الوضع أوجه القصور في المحرك.
منذ 1953، بدأ بعض المسؤولين في وزارة الدفاع في كندا لجعل مشروع تطوير برنامج الحد من مقترحات لإنشاء اعتراضية مقاتلة الكندي في 1957، بعد إعادة انتخاب الحكومة الليبرالية على استبدال ممثلي الكتلة التقدمية المحافظة، اعتمدت الحكومة قرارا بشأن الحد من برامج الطائرات.
في أغسطس 1957، وقعت الحكومة الكندية الاتفاق نوراد مع الولايات المتحدة، والتي الحكومتين اضطر لتنفيذ أتمتة أنظمة الدفاع الجوي. وبموجب هذه الاتفاقية في كندا وضعت صواريخ برؤوس نووية، والتي سمحت للولايات المتحدة لنقل موقع قوات الدفاع الصاروخي أبعد الحدود الشمالية. اضطرت حكومة كندا لتوفير المال لخفض الإنفاق الدفاعي وإغلاق برنامج بناء اعتراضية.
خصائص ايرو CF-105 السهم:
تعديل | CF-105 Mk.I | CF-105 Mk.II |
جناحيها، م | 15.24 | 15.24 |
الطائرات طول متر | 23.71 | 26.07 |
ارتفاع، م | 6.25 | 6.4 |
منطقة الجناح، m2 | 113.82 | 113.82 |
الوزن، كلغ | ||
فارغ | 22215 | 20385 |
الإقلاع العادي | 25821 | 28281 |
الحد الأقصى الاقلاع | 31077 | 31187 |
نوع المحرك | 2 محرك نفاث برات ويتني J75-P-5 | 2 TRD Orenda PS-13 Iroquois |
الدفع، كيلو نيوتن | ||
neforsirovannom | 2 × 7485 | 2 × 9000 |
قسري | 2 × 10886 | 2 13600 س |
السرعة القصوى كلم / ساعة | 1600 | 2500 (M = 2.35) |
مجموعة العملي، كم | 2400 | |
مجموعة قتالية، كم | 925 | |
السقف العملي، م | 16165 | 17842 |
طاقم | 2 | 2 |
التسليح: | اور الهواء على الهواء | اور الهواء على الهواء |