تحطم طائرة بالقرب من-12BP Batagov. 1988
آخر
تحطم طائرة بالقرب من-12BP Batagov. 1988

تحطم طائرة An-12BP لمركبة Yakut UGA بالقرب من باتاجاي

 

·         تاريخ وقوع الحادث: 04.10.1988 من

·         وقت وقوع الحادث: 22:58

·         بلد الحادث: اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية

·         موقع الحادث: جمهورية ياكوت الاشتراكية السوفيتية ذاتية الحكم ، على بعد 25 كم شمال شرق مطار باتاغاي

·         طائرات العلامة التجارية: و12BP-

·         تسجيل الطائرات: CCCP11418

·         اسم الناقل الجوي: ايروفلوت (الاتحاد السوفياتي)

·         التقسيم: إدارة الدولة ياكوتسك ، ياكوتسك OAO

·         الطيران: 40066

التسلسل الزمني للأحداث:

أبلغ المرسل الطاقم بمستوى الانتقال وضغط المطار وأعطى الإذن بالنزول إلى 500 متر. وأكد الطاقم أن الضغط تم ضبطه واستمر في النزول إلى 500 متر. لم يتحكم المرسل ، أثناء إبلاغه من الطاقم ، في رحلة الطائرة بواسطة محدد الاتجاه ، ولم ينقل المحمل إلى الطاقم ، ولم يحدد حقيقة انتهاك مخطط النهج وانتهاك GA-85 NPP وتكنولوجيا العمل ، أعطاه الإذن بمواصلة النهج. استمر الطاقم في النزول بعدد كبير من الانتهاكات لمتطلبات دليل طيران الطائرة و NPP GA-85 (تم ضبط ضغط المطار عند مستوى انتقال 1200 متر دون أن تسير الطائرة في رحلة مستوية ، ولم تقرأ قائمة المراجعة ، واستمرت في الهبوط بسرعات متزايدة دون تمديد اللوحات ومعدات الهبوط). أفاد الطاقم ، بعد 58 ثانية من نهاية الرحلة ، أن ارتفاع 500 متر كان مشغولاً وبدأت المنعطف الرابع ، كونه في الواقع على ارتفاع 700 متر مع لفة 15 درجة في المنعطف الأيمن مع مسار 80 درجة وسرعة محددة 408 كم / ساعة ، وهو ما لم يذكر إمكانية مناورة آمنة للوصول إلى MKP = 225 درجة. بعد التقرير ، كشف مرسل ATC في الساعة 15:58:13 عن اتجاه الطائرة بمقدار 40 درجة ، مما يشير إلى حدوث انتهاك لنمط الاقتراب من قبل الطاقم. لم يقم المرسل بإبلاغ الطاقم عن تأثيره ، ولم يتخذ تدابير لمنع الانتهاكات. دخلت الطائرة على ارتفاع 530 مترًا بلفة 20 درجة مع Vpr = 355-360 كم / ساعة في رحلة أفقية ، والتي لم تضمن أيضًا نهاية آمنة للمناورة التي بدأت. في الساعة 15:58:49 ، عملت إشارة الارتفاع المعين RV-2 لمقياس الارتفاع الراديوي ، ومع ذلك ، لم يقم الطاقم بنقل الطائرة للتسلق في انتهاك لدليل الطيران. تم إيقاف RV-2 بأمر من قائد المدرب. 

طائرات في 15: 58: 56 MSK (22: مواقع بي بي 58) في رحلة ارتفاع 530 بالسيارات الأفقية مع لفة الصحيحة 22 درجة مع MK = 126 درجة بعيدا 25 كم، مع سرعة اندفاع 355 كم / ساعة والسمت 51 درجة من اصطدمت كتا مع الجبل، انهارت تماما وأحرقت جزئيا.

الوصف: تحطم طائرة An-12BP بالقرب من باتاجاي. 1988

بيانات عن الضحايا:

· كان على متنها 6 أشخاص: 6 من أفراد الطاقم. في المجموع ، مات 6 أشخاص: 6 من أفراد الطاقم.

تفاصيل الحادث:

مرحلة الطيران: النهج

تم الكشف عن أسباب تحطم الطائرة: خطأ الطاقم ، خطأ ATC

البيانات على متن الطائرة:

صنع الطائرات: An-12BP

معرف الطائرة: CCCP11418

البلد الذي تم تسجيل الطائرة فيه: الاتحاد السوفياتي

تاريخ إنتاج الطائرة: 30.06.1963

الرقم التسلسلي للطائرة: 401712

ساعات تشغيل الطائرات: 16419

دورات تشغيل الطائرات: 9041

بيانات الرحلة:

الرحلة: 40066

نوع الرحلة: شحن

شركة الطيران: إيروفلوت (الاتحاد السوفياتي)

التقسيم الفرعي: Yakutsk UGA، Yakutsk JSC

البلد الذي تم فيه تسجيل شركة الطيران: الاتحاد السوفياتي

طار من: تيكسي

طار إلى: باتاجاي

العنصر الأصلي: Tiksi

النقطة الأخيرة: ياكوتسك

معلومات إضافية:

الوصف: تحطم طائرة An-12BP بالقرب من باتاجاي. 1988

معلومات عن الطاقم:

متدرب الموافقة المسبقة عن علم أليكسي إيفانوفيتش شوشورين

الموافقة المسبقة عن علم ، المدرب الطيار يوري غريغوريفيتش إفريموف

الملاح الكسندر ميخائيلوفيتش ليفين

مهندس الطيران يوسف لوكيش ليتفينوفيتش

مشغل راديو الرحلة الكسندر ميخائيلوفيتش دميترينكو

مشغل الرحلة يوري سيمينوفيتش كوليسنيكوف

مدونة ومقالات

الطابق العلوي