تحطم طائرة سوبرجت-100 في إندونيسيا. 2012
آخر
تحطم طائرة سوبرجت-100 في إندونيسيا. 2012

تحطم طائرة من طراز Superjet-100 خلال رحلة استعراضية في إندونيسيا

  • تاريخ الحادث: 09.05.2012

  • ووقت وقوع الحادث: 14: 33

  • بلد الانهيار: إندونيسيا

  • موقع الحادث: جزيرة جاوة ، منحدر جبل سالاك ، على بعد 50 كم جنوب-جنوب غرب مطار حليم-برداناكوسوما (جاكرتا)

  • نوع الطائرة: RRJ-95B جاف

  • تاريخ الطائرة: 97004

  • اسم شركة الطيران: Sukhoi Civil Aircraft

التسلسل الزمني للأحداث:

اتصل الطاقم بوحدة التحكم في الاقتراب في الساعة 14:24 وأبلغ عن ارتفاع 10000 قدم وعنوان 200 درجة. قام المرسل بفحص التقرير الخاص بموضع علامة الطائرة على شاشة الرادار وأصدر تعليماته باتباع المسار السابق على الارتفاع المشغول إلى المنطقة.

حصل الطاقم في الساعة 14:26 على تصريح للنزول إلى 6000 قدم (1800 م) ، وفي 14:28 - لتنفيذ "المدار" الصحيح على ارتفاع 6000 قدم. وعندما طُلبت الطائرة الإذن "بالدوران" ، كانت موجودة فوق المنطقة لرحلات التدريب. كانت هذه آخر جلسة اتصال مع الطائرة. في الساعة 14:32:26 ، على ارتفاع 6000 قدم تقريبًا ، اصطدمت الطائرة بمنحدر صخري 85 درجة من المنحدر الشمالي لبركان سالاك ، على بعد 50 كم من منارة VOR / DME ، عند سمت 198 ° (إحداثيات 106 ° 44'05 "شرقًا ، خط عرض 06 ° 42'45" جنوبًا) وانهارت تمامًا واحترقت. مراقب الاقتراب ، الذي كان في الخدمة في تلك اللحظة بمفرده وكان مشغولاً بالتحكم في رحلات ثلاث عشرة طائرة أخرى ، لم ير اختفاء علامة RRJ95B حتى الساعة 14:52. تم اكتشاف موقع التحطم في اليوم التالي من الجو. تم العثور على الجزء الرئيسي من حطام الطائرة على عمق 500 متر تحت موقع الاصطدام الجبلي في الجزء السفلي من المضيق. في محطة الأرصاد الأقرب لموقع الحادث (13 كم) ، تم تسجيل الطقس الفعلي التالي: غيوم بارتفاع 600 م ، 5-6 أوكتان ، رؤية 4000 م ، ضباب. أدنى ارتفاع للنزول في القطاع في حدود 25 ميلًا بحريًا (46 كم) من المنارة الراديوية VOR / DME بين السمتين 90 و 270 درجة تم تعيينه على 6900 قدم. (2100 م). تم تعيين أدنى ارتفاع خارج الزحلقة في هذا القطاع عند 13200 قدم. (4000 م).

تحطم طائرة سوبرجت-100 في إندونيسيا. 2012

بيانات عن الضحايا:

  • إجمالي على متن الطائرة كانوا من 45: أعضاء الطاقم 4 41 والركاب. إجمالي قتلوا 45 الناس: طاقم 4 والركاب 41.

تفاصيل الحادث:

  • مرحلة الطيران: تخفيض

  • الأسباب التي تم تحديدها من الحادث: خطأ الطاقم

  • البيانات على متن الطائرة:

  • نوع الطائرة: RRJ-95B جاف

  • ID الطائرات: 97004

  • البلد دى فيها الطائرات المسجلة: روسيا

  • تاريخ صناعة الطائرات: 09.08.2009

  • الرقم التسلسلي للطائرة :: 95004

  • طائرات ساعات: 844

بيانات الرحلة:

  • نوع الجولة: مظاهرة

  • شركة الطيران: Sukhoi Civil Aircraft

  • البلاد، التي سجلت شركة الطيران: روسيا

  • طار من: جاكرتا

  • طار إلى: جاكرتا

  • وجهة الانطلاق: جاكرتا

  • الوجهة النهائية: جاكرتا

معلومات إضافية:

تحطم طائرة سوبرجت-100 في إندونيسيا. 2012

معلومات عن الطاقم:

  • الموافقة المسبقة عن علم - الكسندر نيكولايفيتش يابلونتسيف ، رئيس خدمة الطيران في شركة Sukhoi ، طيار الاختبار ، الطيار الرئيسي

  • مساعد الطيار - الكسندر بافلوفيتش كوشيتكوف ، طيار اختبار

  • الملاح أوليغ فاسيليفيتش شفيتسوف ، مساعد رئيس خدمة الطيران

  • نيكولاي ديميترييفيتش مارتيشينكو ، نائب رئيس مجمع اختبار الطيران

  • أليكسي نيكولايفيتش كيركين - مهندس اختبارات الطيران الرئيسي

  • دينيس فاليريفيتش راخيموف - مهندس اختبارات الطيران الرئيسي

  • موظفو شركة Sukhoi Civil Aircraft CJSC

  • يفجيني الكسندروفيتش غريبينشكوف

  • كريستينا نيكولايفنا كورزوبوفا

.
.

أخبار

مدونة ومقالات

الطابق العلوي