أما صندوق الأمتعة في الطائرة
آخر
أما صندوق الأمتعة في الطائرة

أما صندوق الأمتعة في الطائرة

 

تحتوي كل طائرة ركاب حديثة على مقصورة أمتعة على متنها. وتجدر الإشارة إلى أن مقصورات الأمتعة تتميز بتصميم مدروس جيدًا ، مما يسمح بالتحميل المريح. يسمح الهيكل المعزز بالحفاظ على السلامة حتى في حالة حدوث انفجار في مقصورة الأمتعة. تحتوي المقصورة على ترتيب هيكلي يتكون من مرابط وإطارات ، يتم إرفاق ألواح التغليف بها.

32434 مقصورة الأمتعة الطائرات

وقد وضعت تصميم صندوق الأمتعة مهمة المصممين لضمان نزاهة حتى الانفجار من المواد التي قد تكون موجودة في البضائع. ويتكون إطار قوة الشخصية عززت من المقطع العرضي الثلاثي. في هذه وسيلة ممكنة لإنتاج توطين الممكن الانفجار في المقصورة وسط من دون إزعاج سلامة آلة البناء. لهذا الغرض، يتم إجراء المقصورات أسفل سمكا الصفائح المعدنية.

أبعاد مقبولة لنقل البضائع في مقصورات الأمتعة من طائرات الركاب

قبل السم أي حمولة، يجب أن تكون على دراية الميزات والمعلمات من الطائرات، والتي سيتم إحالته. أيضا، القواعد الأساسية للنقل الجوي، يجب مراعاتها. عليك أن تعرف ما هي نتيجة لرحابة المقصورة وحجم فتحة تحميل القيود.

الممثلين الرئيسيين للطائرات وخصائص مقصورات أمتعتهم:

  • طائرة ركاب نسخة الركاب ياك 40K لديه القدرة على رفع الحد الأقصى للوزن حمولة طن 2,7 التجارية. الحجم الكلي للحجرة هو 22 مكعب / متر، وأقصى حمولة هو ارتفاع متر 1,5 والعرض، طول 5 متر.

  • تبلغ الحمولة القصوى للطائرة An-24RV 5 أطنان. يتم وضع الشحنة في جزأين. الواجهة الأمامية مصممة لتصل إلى 0,9 طن ، والأخرى الخلفية لتصل إلى 1,17 طن. يجب ألا يزيد الحمل الأقصى المسموح به عن 60 سم وعرض 80 سم وطول 1,5 متر.

  • لديه جهاز تو-134A أيضا اثنين من مقصورات الركاب للسلع. مجموع الحمولة 8,6 طن. المقصورة الأمامية هي 1,9 قادرة على تحميل أطنان وأطنان من 2,7 الخلفي. هو حجم البضائع مقصورة باب الأمام إلى متر 1,25 0.75. أبعاد الخلفية فتحة حجرة تساوي متر 0,9 1,22.

  • ركاب طائرة ياك 42D يأخذ على متن بعض الأحمال، لا يتجاوز وزن كل كيلوغرام 300.

  • IL-86 لديه القدرة على حمل ما يصل إلى طن 15 مع حمولة كاملة من الركاب. اثنين من الشحنات تقع تحت أرضية مقصورة الركاب يحمل، وهي مقسمة إلى أقسام منفصلة 5. آلة تأخذ على متن قطعة السلع والأمتعة.

  • و767 بوينج مع حمولة كاملة من الركاب يمكن اتخاذ المزيد من طن 9. البضائع يحمل تقع في الطابق السفلي من الجهاز وتنقسم إلى كابينة 5.

  • تحتوي Airbus A310 على مقصورات أمتعة تقع أسفل مقصورة الركاب. وهي مجهزة بنظامي تحميل يتحكم بهما المشغل. في المقصورات يمكن نقلها بواسطة قطعة والأمتعة والحيوانات. بالإضافة إلى ذلك ، تم تجهيز المقصورات بشبكات لحمل البضائع. لدى فتحة الشحن القدرة على تحميل الأمتعة بحجم 2,4 لكل 1,7 متر.  

  • طائرة DC-10-40F لديه القدرة على حمل ما يصل إلى طن 74 من البضائع في عنابر من اثنين، والتي تقع تحت مقصورة الركاب. وينقسم عقد في مقصورة الشحن 4. قسمين الأولى هي قادرة على وضع على الحاوية 2، 10 تقع في وعاء ثالث. تم تصميم المقصورة الرابعة للبضائع العامة.

 

درجة الحرارة في مقصورة الأمتعة

النماذج الحالية من طائرات الركاب إنتاج حتى المحلي لديها أنظمة التدفئة في مقصورات الأمتعة. على سبيل المثال، حافظت على نوع الطائرة ايرباص في درجة حرارة تصل إلى + 26 درجة ونماذج بوينغ ل+ 20 درجة. درجات حرارة دون الصفر لا يمكن أن يكون في مقصورات الأمتعة من طائرات الركاب الحديثة.

صندوق الأمتعة

في بعض الأحيان تكون هناك حالات تكون فيها البضائع معتمدة بشكل كبير على ظروف درجة الحرارة للنقل. لذا ، فإن نقل الطائرات بدون أنظمة تدفئة في حجيرات البضائع من الزهور ، الطعام ، الحيوانات وما شابه ، يمكنك فقط أن تفقدها. تطير الطائرات على ارتفاعات حوالي عشرة كيلومترات ، كما هو معروف ، مع ارتفاع درجات الحرارة. عند درجة حرارة + 20 على الأرض في مثل هذه الارتفاعات ، تساوي درجة -40. تحتوي البطانات الحديثة على أنظمة تدفئة لا تسمح بتجميد البضائع. وتجدر الإشارة إلى أن طائرات النقل ، كقاعدة عامة ، لا تحتوي على عناصر تسخين مقصورات الشحن. 

نقل الحيوانات في مقصورة الأمتعة

كثير من الناس الذين يخططون للسفر مع الحيوانات الأليفة (الكلب، القط)، وإجراء مراقبة الانترنت ويتعثر على قصص مروعة عن الأوضاع الصعبة نقل الحيوانات في مقصورات الأمتعة. في سؤال واحد في عنابر البضائع من درجات الحرارة المنخفضة والحيوان قد تجمد، تضاف الآخرين في إثبات أنهم رأوا الصقيع على الحاويات مع الحيوانات، في حين أن آخرين يكمل الحيوان يمكن سحق الأمتعة الأخرى. كل هذا هو خطأ جوهري.

طائرة الحيوانات

أولا وقبل كل شيء، ملاحظة أن الحد الأدنى لدرجة الحرارة في مقصورة الأمتعة حتى الطائرات المحلية لا تقل + 10 درجة. على سبيل المثال، صندوق الأمتعة IL-96 درجة حرارة الهواء ليست أقل من + 12 درجة، تو-154 لديها + 15. أكثر الطائرات الحديثة لديها القدرة على تعيين مقصورات درجة الحرارة المطلوبة يدويا. كما تجدر الإشارة إلى أن درجة حرارة مقصورة الركاب أعلى لبضعة صالونات الأمتعة درجة الحرارة. وبسبب هذا، يمكنك أن تكون متأكدا تماما من أن درجة حرارة تحت الصفر في المقصورة لنقل الحيوانات من المستحيل بكل بساطة.

الحيوانات التي تزن أكثر من 8 كيلوغراما، يجب أن يتم في صندوق الأمتعة في حاويات خاصة. ينبغي أن يكون الوعاء الذي يحتوي على مادة مقاومة تأثير موثوقة. الجزء السفلي من وعاء وماء المواد التي تمتص الرطوبة. فمن الضروري لضمان إغلاق موثوق بها، لتجنب الافراج عن النفس من الحيوان. أيضا، ينبغي أن حجم الحاويات يسمح للحيوان لتقف شامخة ولتنفيذ انقلاب. وتجدر الإشارة إلى أن الحاوية يجب أن يكون واحد فقط الحيوانية.

43 مقصورة الأمتعة الطائرات

الحيوانات الصغيرة مثل الطيور، يمكن أن يتم في مقصورة الركاب في الخلايا الخاصة التي يمكن وضعها تحت مقعد الراكب. وينبغي أن يكون قطعة قماش سوداء لتغطية الخلايا. يمنع منعا باتا فتح الحاوية في مقصورة الطائرة. أيضا الركاب مع الحيوانات الأليفة في المقصورة من بطانة ليس لديها الحق في شغل المقاعد بالقرب من مخارج الطوارئ. تأكد من نقل أي حيوان يجب تقديم الوثائق ذات الصلة ولها الإسعافات الأولية البيطرية.

يتم نقل جميع أنواع الحيوانات على متن طائرات الركاب ، حيث لا يتجاوز وزنها مع الحاوية 50 kilogram. تحدد شركات الطيران الأوروبية الوزن المسموح به من 32 إلى الكيلوغرامات. إذا لزم الأمر ، فإن نقل الحيوانات الأثقل يستخدم النقل الجوي للبضائع بالطائرة المقابلة. يتحمل الراكب وحده مسؤولية نقل حيوانه عن طريق الجو. 

ليس واضحا جدا. "من الجدير بالذكر أن طائرات النقل ، كقاعدة عامة ، لا تحتوي على عناصر تسخين في مقصورات الشحن" وفي نفس الوقت ، "أولاً وقبل كل شيء ، نلاحظ أن درجة الحرارة الدنيا في مقصورات الأمتعة حتى الطائرات المحلية لا تحتوي على تنخفض إلى أقل من +10 درجات ". كيف لا تنخفض إذا كان البحر هو -40 أو حتى أقل

في النقل ، أي طائرات الشحن ، لا يتم تسخين عنبر الشحن.
في طائرات الركاب يتم تسخينه ، لا يوجد أقل من +10. في مقصورة الأمتعة في طائرة ركاب ، تكون درجة الحرارة أقل بحوالي 2-3 درجات عنها في المقصورة التي يسافر فيها الركاب.

نعم بالطبع! هذا ليس صحيحًا تمامًا! لقد قرأت المواجهة في Aeroflot ... وقد ماتت قطتان من الإصابات والثالثة كانت قضمة الصقيع.

تجمد في التفريغ ، وليس على متن طائرة.

فوس بوريز فير كريسر فوس تكستيس أفانت بوبليكاتيون بور أون فرانسيس بلوس كوريكت!

صفحة

مدونة ومقالات

الطابق العلوي