إلموود Christavia مر I. المواصفات. صور.

2015-12-31

آخر

Elmwood Christavia Mk I هي طائرة خفيفة ذات محرك واحد تصنعها شركة تصنيع الطائرات الكندية Elmwood Aircraft منذ عام 1983.

صور الموود Christavia مر أنا

بدأ العمل الأول على تصميم طائرة من طراز Elmwood Christavia Mk I في عام 1981 ، بينما خضعت الطائرة للعديد من التغييرات ، وكان من المقرر في الأصل طرحها على أنها طائرة بأربعة مقاعد ، ولكن نظرًا لعدد من الميزات التقنية قررت الشركات المصنعة للطائرات الكندية إنتاج الطائرات كخيار مزدوج. ومع ذلك ، على الرغم من هذا العامل ، كان طراز Elmwood Christavia Mk I شائعًا للغاية - على مدار 19 عامًا ، من 1983 إلى 2002 ، تم بناء 350 طائرة من هذه الطائرة ، ومع ذلك ، في المستقبل ، بسبب نقص الطلب الفعلي ، تقرر تعليق إنتاج الطائرات من هذا النموذج.

تعديل الموود Christavia مر أنا

تم تجهيز طائرة Elmwood Christavia Mk I بمحطة طاقة مكبسية ، وهي عبارة عن محرك طائرة كونتيننتال A-65 بأربع أسطوانات من النوع الأفقي ، والذي يولد قوة تبلغ 65 حصانًا فقط ، ومع ذلك ، نظرًا لخفة الطائرة. يسمح التصميم والأشكال الديناميكية الهوائية الجيدة بتطوير أقصى سرعة طيران في 220 كم / ساعة

من أكثر الجوانب السلبية لطائرة Elmwood Christavia Mk I هو قصر مسافة طيرانها البالغة 483 كم فقط ، وهو ما لا يلبي جميع ظروف المستهلك ، ومع ذلك ، أصبح سعر الطائرة هو العامل الحاسم في شعبية هذا الطراز الطائرات.

صور الموود Christavia مر أنا

مقصورة طائرة Elmwood Christavia Mk I واسعة جدًا ، ومع ذلك ، نظرًا لموقع المقاعد واحد خلف الآخر ، هناك بعض القيود في قابلية تطبيق هذه الطائرة ، على وجه الخصوص ، فهي غير مناسبة لنقل البضائع ، على الرغم من الحمولة على متن الطائرة حوالي 340 كجم.

بعد ذلك ، كان لنموذج Elmwood Christavia Mk I تعديلين في وقت واحد ، بما في ذلك:

إلموود كريستافيا عضو الكنيست الثاني - نسخة ذات نطاق طيران أقصى متزايد ، وجسم الطائرة معزز ، وترتيب جلوس معدّل في المقصورة ، مما جعل من الممكن استخدام الطائرة لنقل الأحمال الصغيرة ؛
الموود Christavia مرقس الرابع - تعديل بأربعة مقاعد ، مزود بمحرك طائرة أكثر قوة (150 حصان).

تم إنتاج كلا التعديلين المقدمين لاحقًا كنماذج منفصلة ، ومع ذلك ، حظيت النسخة الأساسية بأكبر قدر من الشعبية - كما لاحظ الخبراء ، ويرجع ذلك أساسًا إلى السعر المنخفض.