أوروبا الكلاسيكية. المواصفات. صور.
آخر
أوروبا الكلاسيكية. المواصفات. صور.

أوروبا الكلاسيكية. المواصفات. صور.

 

Europa Classic هي طائرة بريطانية الصنع خفيفة الوزن ذات محرك واحد تم تصميمها وتصنيعها بواسطة Europa Aircraft منذ 1994.

بدأ تصميم طائرة يوروبا كلاسيك ذات محرك خفيف بمقعدين في عام 1992 ، أثناء التطوير ، تغيرت الطائرة عدة مرات من حيث التصميم الخارجي والتكوين الداخلي ، على وجه الخصوص ، كان من المفترض في البداية أن الطائرة ستكون قادرة لحمل أربعة أشخاص (بما في ذلك وطيار واحد) ، أصبح النموذج الأولي لاحقًا بثلاثة مقاعد ، وفي النسخة النهائية ، التي دخلت الإنتاج الضخم ، بدأت الطائرة في وضعها كمقعدين.

 

صور أوروبا الكلاسيكية

 

نظرًا للشكل الديناميكي الهوائي الجيد ومحطة الطاقة القوية والقدرة العالية على المناورة لهذه الطائرة ، تلقت الطائرة أيضًا وظيفة الاستخدام متعدد الأغراض ، على وجه الخصوص ، فهي أكثر ملاءمة للتشغيل الخاص ، ومع ذلك ، نظرًا لقوة الهيكل و القدرة على مقاومة الأحمال الزائدة السلبية والإيجابية ، يتم تشغيل الطائرة أيضًا كطائرة رياضية.

نظرًا لخصائص التصميم وصغر حجم المقصورة ، فإن نقل البضائع على متن الطائرة غير ممكن ، على الرغم من أنه في المراحل الأولى من تصميم الطائرة ، تم توفير هذا الاحتمال من قبل مهندسي الطائرات البريطانيين.

 

صور يوروبا كلاسيك

 

يمكن أن تستوعب قمرة القيادة في طائرة Europa Classic ما يصل إلى شخصين ، على وجه الخصوص ، طيار وراكب واحد ، مما لا يسمح باستخدام هذه الطائرة في المجال التجاري ، على الرغم من وجود إمكانية معينة لذلك ، وهي كذلك يتم التعبير عنها بشكل أساسي بسرعة حركة عالية إلى حد ما ومسافة طيران تبلغ حوالي 1355 كيلومترًا.

تتكون محطة الطاقة الخاصة بطائرة طراز Europa Classic من محرك طائرة Rotax 912 ULS مكبس واحد بسعة 100 حصان ، وهو صغير جدًا ، ولكن بفضل بعض التحسينات التقنية في تصميم الطائرة ، فإنه يسمح للطائرة لتطوير سرعة 250 كم / ساعة. (سرعة الانطلاق). محطة الطاقة هذه موثوقة للغاية ولا تسبب مشاكل من حيث صيانتها ، بما في ذلك المالية.

 

كوخ أوروبا الكلاسيكية

 

بالإضافة إلى نسخة الإنتاج الرئيسية لطائرة Europa Classic ، التي دخلت الإنتاج التسلسلي في عام 1994 ، أنتج مصنعو الطائرات البريطانيون أيضًا العديد من الإصدارات المعدلة ، بما في ذلك:

  • أوروبا XS - تعديل تم إدخاله في عام 1997 ، يتضمن بعض التحسينات التقنية ، وتعديل ملف تعريف الجناح ، وزيادة الحد الأقصى لمدى الطيران والحمولة ؛
  • يوروبا جلايدر - تعديل هجين لطائرة خفيفة وطائرة شراعية بمحرك ، والتي تختلف عن الإصدار الأساسي بشكل أساسي في زيادة امتداد الجناح وتصميم خفيف الوزن ؛
  • أوروبا LSA - نسخة رياضية للطائرة مزودة بمحطة طاقة أكثر قوة.

 

اعتبارًا من منتصف عام 2014 ، تم إنتاج حوالي 576 طائرة من هذا الطراز ، بما في ذلك الإصدارات المعدلة.

 

مواصفات يوروبا كلاسيك.

 

  • الطاقم: 1 الناس.
  • الركاب: 1 الناس.
  • طول الطائرة: 5,84 م (اعتمادا على إصدار).
  • طول الجناح: 8,28 م (اعتمادا على إصدار).
  • طائرة الطول: 2,13 م (اعتمادا على إصدار).
  • وزن الطائرة فارغة كجم: 354. (اعتمادا على إصدار).
  • كغ 269: الحمولة. (اعتمادا على إصدار).
  • الوزن الأقصى للإقلاع كجم: 623. (اعتمادا على إصدار).
  • سرعة الإنطلاق: 250 كم \ ساعة. (اعتمادا على إصدار).
  • أقصى سرعة الطيران: 265 كم \ ساعة. (اعتمادا على إصدار).
  • أقصى مسافة الرحلة: كم 1355. (اعتمادا على إصدار).
  • أقصى ارتفاع للطيران: 4600 م (اعتمادا على إصدار).
  • نوع محركات الطائرات: مكبس.
  • محطة توليد الكهرباء: Rotax 912 ULS (حسب التعديل) ؛
  • الطاقة: 100 حصان (اعتمادا على إصدار).

 

طائرة الخطوط الجوية

Avia.pro

مدونة ومقالات

الطابق العلوي