هيوز H-4 هرقل

في 2004، والمخرج الشهير مارتن سكورسيزي أطلقوا النار على الفيلم الشهير "طيار". حصل الفيلم 5 «جوائز الأوسكار"، اثارة موجة من الاهتمام في واحدة من أكثر الشخصيات البارزة في التاريخ الأمريكي - الملياردير هوارد هيوز.

ولد هوارد روبارد هيوز جونيور في 24 ديسمبر 1905. في سن 18 ، ورث شركة معدات حفر من والده. خلال طفرة النفط في أمريكا ، صعدت الشركة بسرعة إلى أعلى المراكز في الربحية.

الشباب هوارد، الذي لم يكن حتى يكملوا تعليمهم الثانوي، وقد تنوعت. وكان مجموعة من مصالحه واسعة، وجعل الطاقة لا يمكن كبتها والطموح له تطمح إلى أن تكون الأولى في كل شيء. منتج، مهندس، منظم، مدير، واحدة من رواد الطيران، هيوز الابن جميع أراد تحقيق نجاحا غير مسبوق.

الطريق إلى الطيران.

في عام 1930 ، بدأ تصوير فيلم "Hell's Angels". كان الفيلم عن الطيارين الأسطوريين في الحرب العالمية الأولى. قام هوارد هيوز بإخراج الشريط وإنتاجه بشكل مستقل. في المجموعة ، أصبح مهتمًا جدًا بالطيران ، وتعلم الطيار وانطلق ليصبح أفضل طيار في العالم. في الإنصاف ، تجدر الإشارة إلى أن هيوز أصبح طيارًا من الدرجة الأولى ، وبعد ذلك سجل العديد من الأرقام القياسية العالمية وشارك في اختبار العديد من الطائرات ، بما في ذلك تصميماته الخاصة.

مع بداية الحرب العالمية الثانية، فهم الولايات المتحدة أن هناك حاجة لنقل عاجل لصناعة المنتجات العسكرية. ضربة قوية للبيرل هاربور، وهجوم منظم من قبل الغواصات الألمانية، قاد الجيش إلى فكرة إنشاء القارب الطائر، والثقيلة. باستخدام نفوذه في الحكومة، وفرصا هائلة والطائرات وصاحب شركات الفيلم Govard Hyuz، جنبا إلى جنب مع الصناعة وصاحب شركات بناء السفن تلقى هنري كايزر عقدا ل13 مليون دولار من وزارة الحرب الأمريكية.

في البداية ، تم تسمية مشروع قارب الطيران العملاق HK-1، ولكن عندما ترك Henry Kaiser المشروع ، تم استدعاء المشروع الآن H-4 (كان هذا هو تصميم هيوز الرابع داخل الشركة). وبما أن الطائرة كانت خشبية بالكامل تقريبًا ، فقد تم لصق اسم مستعار مهين بها SpruceGoose- "أوزة التنوب".

على الرغم من حقيقة أنه بحلول الأربعينيات ، تم بناء معظم الطائرات بالفعل من دورالومين ، إلا أن العديد من الهياكل كانت لا تزال خشبية بالكامل. على سبيل المثال ، طائرة البعوض الإنجليزية ، أو المقاتلة السوفيتية LaGG-40.

ولكن لم يكن من الممكن بناء مثل هذه الطائرة العملاقة من الخشب والخشب الرقائقي في مصنع للأثاث ، فقد بنى قطب السينما حظيرة خاصة وقرر تطبيق التكنولوجيا المعروفة بالفعل للتشكيل الساخن لقشرة الخشب. تم استخدام هذه التكنولوجيا منذ الثلاثينيات. وقد قام هيوز بالفعل ببناء طائرات باستخدام هذا القولبة.

كانت تكنولوجيا بسيطة والتكنولوجية. من الصلب المصقول وأنتج المصفوفة. ثم وضعت عليه مجموعة من طبقات من القشرة البتولا مع الغراء الفينولية. في درجات الحرارة 150 وقعت درجة تحت الضغط في البلمرة لاصقة الأوتوكلاف. يجعل ختم ممتازة، وخفيفة الوزن، مقاومة للماء، ومناسبة لتصنيع الآلات.

تم استخدام نفس التكنولوجيا في الاتحاد السوفياتي، ودعا الخشب الرقائقي الباكليت.

غرابة الملياردير ، رغبته في أن يكون الأول بأي ثمن ، لتحقيق الكمال في كل شيء ، وأدى إلى ظهور هذا الوحش الخشبي.

انتقد كانت أجنحة قارب يسمع - 97,71 متر. لم يكن كسر هذا الرقم القياسي حتى اليوم.

• طول - 66,65 متر.
• ارتفاع 24,16 متر.
• كانت مقصورة الشحن وبلغ حجم التداول 4700 متر مكعب.
• الاقلاع كجم الوزن 180000. هذه 60000 الحمولة.
• جنود 750 بكامل معداتهم الحربية يمكن أن يصلح في عنبر الشحن.

يمكن أن "يتعطل" القارب الطائر في الهواء لمدة يوم تقريبًا ويطير لمسافة 5000 كم. تم تركيب 8 محركات على الجناح العلوي. الطائرة ، حتى يومنا هذا ، تفاجئ الزوار بحجمها في متحف في ولاية أوريغون ، حيث تم الاحتفاظ بها منذ عام 1993.

الرحلة الأولى والأخيرة "معجزة خشبية".

تجمع حشد كبير في ميناء لوس أنجلوس في 2 نوفمبر 1947 ، عندما خرجت الطائرة من الحظيرة.

أحبطت حياة هيوز الحرة ، حيث كانت هناك مساحة كبيرة للرحلات الجوية وتصوير الأفلام والروايات الرومانسية ، جميع شروط العقود مع الجيش. كانت شروط العقد تتغير باستمرار أيضًا ، وأصبح الحجم غير المعتاد ، وتفرد التقنيات ... الكمالية والانهيارات الذهنية لمنشئها ، سببًا آخر لدخول الطائرة للاختبار فقط في عام 1947.

وتناثر القارب طويلا وبقوة في المرفأ. أخيرًا ، انفصل و ارتفع إلى ارتفاع حوالي 20 مترًا. بعد أن طار حوالي كيلومترين ، أكمل القارب رحلته الأولى والأخيرة في التاريخ.

من متحف الطيران

قارب أكثر H-4 هرقل سوف الهواء ترتفع أبدا. على الرغم من أن هوارد أبقى رحلة الطائرة في الاستعداد التام لإنهاء أيامه. 300 الناس من الموظفين لمراقبة حالة الجهاز تصل إلى 50 المنشأ. الفنيين تفتيش دائمة يفتشون جميع الأنظمة ومحركات "العرق". وفي وقت لاحق، انكمش الموظفين ل50 الناس، ولكن حتى ذلك الحين تكلفة محتويات العملاقة تكاليف 1 مليون $ سنويا.

توفي هوارد هيوز في السنوات أبريل 5 1976. اشترت بنات أفكاره وهو رجل أعمال وضع الطائرة للعرض 1983 عاما.

Goose الآن مملوكة لشركة Disney وتستحق المشاهدة في McQueenville.

الطائرة، التي بنيت على 90٪ من القشرة البتولا 1947 العام، لا تزال واحدة من أكبر الطائرات في العالم.

مواصفات Hughes H-4.

طائرات أخرى