طائرة الكسوف 500
آخر
طائرة الكسوف 500. صور. صالون. الميزات.

طائرة الكسوف 500

 

ستة الصغيرة طائرات رجال الأعمال الكسوف 500 (EA500) هو مزيد من تطوير الطيار WilliamsVJetII، التي بنيت وصممت في 1997، وشركة "المركبات مقيس" بأمر من "وليامز إنترناشيونال" لاختبار TRDDFJX2 جديدة. قامت الطائرات مع المحرك الجديد أول رحلة لها في المعرض الجوي 1997 العام اتحاد الطيران التجريبية (أوشكوش). وجاء طائرات تزويد زعانف على شكل V والجناح اجتاحت إلى الأمام تماما من المواد المركبة. الجهاز الجديد تسببت في نهاية المطاف اهتماما كبيرا بحيث تم تأسيس تنفيذ برنامج الشركة المستقبلية "الكسوف الطيران" في 1998 العام.

 

طائرة الكسوف 500 صالون الصور

طائرة الكسوف 500 صالون الصور

 

نتيجة لذلك ، أعيد تصميم جسم الطائرة ، مما أدى إلى تحويله إلى معدن بالكامل ؛ تم تركيب الذيل على شكل T والجناح المستقيم. كانوا قادرين على إدخال أحدث التقنيات في عملية إنتاج جسم الطائرة ، وأتمتة قدر الإمكان. تم تصميم Eclipse500 لاثنين من محركات Williams International EJ22 (إصدار تسلسلي من محرك FJ22 / FJX-2 turbojet) ، ولكن تبين أن بيانات الرحلة (الرحلة الأولى - 26.08.2002/610/31.12.2004) غير مرضية في هذا الشكل ، مما تسبب في تركيب محركي PWXNUMXF على الطائرة. قام نموذج أولي مدعوم بمحركات Pratt & Whitney برحلته الأولى في XNUMX.

تم استلام شهادة النوع لطائرة Eclipse500 في 27.07.2006 يوليو 610 ، بعد اعتماد محرك PWXNUMXF. لم تحصل الطائرة على الشهادة الكاملة ، لأن الدبابات الموجودة في نهايات الجناح ، المصنوعة من مواد مركبة ، لا تضمن السلامة في حالة ضرب الصواعق للطائرة. صنع Eclipse خزانات ألمنيوم جديدة واستعدادات منظمة للإنتاج الضخم للطائرة.

 

طائرة الكسوف 500 قمرة القيادة

طائرة الكسوف 500 قمرة القيادة

 

ومع ذلك، كانت المقاومة جسم الطائرة الأمامية أكبر من يحسب، لأن شركة "الكسوف" تخطط لتحديث التصميم لزيادة نطاق وسرعة. الصقل يشير إلى جميع الطائرات، بما في ذلك بنيت سابقا. "الكسوف" أعلنت عن خطط لتلقي أوامر لأكثر من طائرة 2500 وتتوقع لتقديم عشر سيارات قبل نهاية 2006، 2008 كيوم الإفراج عن أربع طائرات. في الواقع، في نهاية عام 2006 حصلت لوضع فقط Eclipse500 واحد، وفي طبعة 2008 الوسطى أوقفت بسبب قلة الموارد المالية. في نوفمبر 2008 "الكسوف" تشهر إفلاسها وتصفيتها في فبراير 2009. في سبتمبر 2009 أصحاب "الكسوف" نظمت شركة EAI، التي تعمل في مجال الدعم الفني زودت ليس مستبعدا في وقت سابق Eclipse500 استئناف الطائرات من الإنتاج الضخم.

 

خصائص الطائرة الكسوف 500:

 

  • المدى: 2048km 

  • المبحرة السرعة: 685km / ساعة

  • أعلى ارتفاع: 12497m 

  • أعلى الاقلاع الوزن: 2719kg 

  • أكبر عدد من الركاب: 3-6 

  • طول الداخل: 3.76m 

  • عرض مقصورة الركاب: 1.42m 

  • ارتفاع الحجرة: 1.31m 

  • حجم مقصورة الركاب: 4.50kub.m 

  • طول: 10.20m 

  • الطول: 3.40m  

  • جناحيها: 11.60 

 

طائرة الخطوط الجوية

Avia.pro

مدونة ومقالات

الطابق العلوي