مسرسكهميت Bf.109G. الصورة. الميزات.

ألمانيا

النوع: ذات محرك واحد مقاتلة

الطاقم: أحد الطيارين

شكل المقاتل الأكثر عددًا في الحرب العالمية الثانية العمود الفقري لسلاح الجو الألماني على الجبهتين الشرقية والغربية ، وكذلك في البحر الأبيض المتوسط ​​وشمال إفريقيا. أول رحلة للنموذج الأولي Bf 109 VI مدعوم بمحرك Kestrel بقوة 695 حصان. مع. وقعت رولز رويس في سبتمبر 1935 ، ولكن بحلول الوقت الذي بدأ فيه نقل المقاتلات القياسية التسلسلية إلى القوات الجوية الألمانية في ربيع عام 1937 ، قامت شركة Messerschmitt (Messerschmitt) بتركيب محرك Jumo 210 المتوافق من شركة Junkers على متن الطائرة.

استغرق الأمر 18 شهرًا وتعديلين قبل أن يتوفر محرك Daimler-Benz DB 601 المتصور أصلاً بكميات كافية للسماح لشركة Messerschmitt بوضع تعديل E الشهير في الإنتاج في منتصف عام 1938. منذ تلك اللحظة فصاعدًا ، أصبحت طائرة Bf 109 ومحرك سلسلة DB 600 وحدة لا تنفصل. من بين التعديلات الثمانية لعائلة Bf 109 الضخمة ، كان تعديل G هو الأكثر شيوعًا ، حيث تم بناء أكثر من 30 منها من عام 000 إلى عام 1941.

في هذا الصدد ، تم تصميمه على أساس محرك DB 605 بسعة 1475 لترًا. مع. تميز التعديل G بكابينة مضغوطة. منذ نهاية عام 1942 ، مارست القوات الجوية الأمريكية رحلات قاذفة نهارًا إلى ألمانيا ، وتم تنفيذ القصف من ارتفاعات عالية. على الرغم من الإنتاج الضخم ، نجا عدد صغير فقط من طائرات Bf 1990 الألمانية حتى التسعينيات ، وبعد أضرار جسيمة لطائرة RAF G-109 في دوكسفورد في أكتوبر 2 ، بقيت طائرة G-1997 MVV ومقرها ألمانيا فقط في حالة صالحة للطيران اليوم. وطائرة Hans Dittes G-6 (كلاهما جاهز الصنع).

البيانات الأساسية

الأبعاد:

• طول: 9,02 م
• طول الجناح: 9,92 م
• الطول: 2,59 م

الوزن:

• كغ 2700: لم تحدد
• الحد الأقصى الإقلاع كجم: 3200

خصائص أداء الطائرات:

• السرعة القصوى: 620 كلم / ساعة
• المدى: 1000 كم

المحرك: DB 605D-1 من دايملر بنز

الطاقة: 1475 لتر. ص. (1100 كيلوواط)

تاريخ الرحلة الأولى:

• سنوات 1935 سبتمبر

الباقين على قيد الحياة التعديلات صالحة للطيران:

• Bf 109G-6 / G-10 (الجاهزة)