أميال M.50 كوين مارتين

قبل تطوير مواصفات الطيران في بريطانيا العظمى ، تم استخدام أنواع مختلفة من الطائرات القديمة كقاطرات مستهدفة. بالطبع ، نواقص هذه الممارسة واضحة ، لقد كانت أكثر حدة عشية الحرب.

طار النموذج الأولي من قاطرة M.50Martinet لأول مرة في 24.04.1942/50/6 ، وقد تم تصميمه على أساس طائرة Master Mk II الحالية. كان الاختلاف الرئيسي في السيارة الجديدة هو القوس الممدود بشكل كبير ، مما جعل من الممكن تعويض الكتلة الكاملة للمعدات التي تم سحبها. تم تركيب ونش في قمرة القيادة المحولة ، والتي كانت تعمل بطاحونة هوائية أو محرك كهربائي. كما تم تجهيزها بمكان لمشغل التحكم ومقصورة خاصة توجد بها الأهداف. عند الطيران ، يمكن أن تأخذ M.1942 Martinet 1724 أهداف في وقت واحد ، مثل الأكمام أو الأعلام. في سلاح الجو الملكي البريطاني ، بدأ استخدام هذه الآلة من عام XNUMX حتى نهاية الحرب. خلال هذه الفترة الزمنية ، تم تصنيع XNUMX من هذه الآلات.

بدءًا من عام 1946 ، تم إجراء تحديث عميق لنسخة بدون طيار من القاطرة ، والتي تم تحديدها باسم M.50 Queen Martinet. تم التحكم في الآلة عن بعد من محطة تحكم أرضية. من الصفر ، تم تصنيع 11 آلة بسرعة وتحويل 54 أخرى من المركبات القياسية. وتجدر الإشارة إلى أن هذه هي أول القاطرات المتخصصة في بريطانيا العظمى التي كانت في الخدمة.

كانت هناك أيضًا أنواع مختلفة من تصميم الطائرات لسحب الطائرات الشراعية ، والتي تم تصنيعها على أساس النماذج السابقة. تم صنع جهازين فقط من هذا القبيل.

أداء طيران M.50 Martinet جيد جدًا. تم توفير عملية الطيران بأكملها من خلال محطة طاقة تتكون من محرك واحد بسعة 870 حصانًا. هذا جعل من الممكن الارتفاع إلى ارتفاع 7,7 كيلومترات والتسارع إلى 386 كم / ساعة.

أميال M.50 كوين مارتين. صفات:

الطائرات الأخرى

الطائرات