MORANE-سولنييه MS.760. صور. الميزات. 

فرنسا

نوع: طائرات التدريب ذات المحركين الابتدائي والتصوير الطائرة والطائرة متماسكة

طاقميتم ترتيب اثنين من الطيارين جنبا إلى جنب، واثنين من الركاب

كان MS.760 سليل مباشر من واحدة من أولى الطائرات الخفيفة MS.755 «Flёre» (FLueret)، الذي كان مثالا للقوة الدفع النفاثة. مدعوم من قبل اثنين "Morbore» لجنة التحقيق المستقلة في "شركة توبوميكا" (وكذلك أقرانه - الطائرات "Mazhister" و "Saetta")، وطائرة "تم الحصول عليها باريس» (باريس) من قبل سلاح الجو الفرنسي لاستخدامها كطائرة الاتصال. وصلت أول طائرة في سلاح الجو في نهاية العام 1958، المعين MS.760A «باريس» I.

كما تم تسليم عدد قليل من الطائرات إلى البحرية البحرية الفرنسية لنفس المهمة، وفي الوقت نفسه باريس الأول وتحسين باريس الثاني كان نجاح الصادرات في الأرجنتين والبرازيل. جمعت الشركة الأرجنتينية راما شينومكس باريس الأول لاستخدامها كمدرب وطائرة مشتركة، فضلا عن طائرة هجوم برية. حصلت البرازيل المجاورة على نفس العدد من باريس الثاني الأكثر قوة، والذي استخدمته لنفس الأغراض. وقد تم تجهيز الطائرات الأرجنتينية في وقت لاحق مع محركات "ماربور" السادس، الذي عدلها إلى معيار "باريس" إي.

إجمالي إنتاج طائرات "باريس" كان 150 نسخ MS.760A و63 - MS.760V. اليوم، هذه الطائرة أخرجت من الخدمة في فرنسا، على الرغم من أن حوالي 20 آلات سيستمر في تنفيذ مهام مختلفة في سلاح الجو الأرجنتيني. وهناك عدد قليل من الطائرات، وخدم في سلاح الجو والبحرية الفرنسية، وقد ظهرت في السجل المدني في فرنسا، واحد أو اثنين في السجل المدني للولايات المتحدة.

البيانات الأساسية

الأبعاد:

الطول: 10,24 م

باع الجناح: 10,15 م

الإرتفاع: 2,6 م

المحرك: اثنين نفاث محرك "Marbore» السادس من "شركة توبوميكا"

الطاقة: 9,42 كيلو نيوتن الدفع

الوزن:

فارغ: 2067 كجم

الحد الأقصى للإقلاع: 3920 كجم

خصائص أداء الطائرات:

السرعة القصوى: 695 كم / ساعة

مدى الطيران: 1740 كم

تاريخ الرحلة الأولى:

29 يوليو 1954

الباقين على قيد الحياة التعديلات صالحة للطيران: MS.760A «باريس» I