مراجعة ماكس-2015، تلاحظ كل رجل
مقالات الكاتب
مراجعة ماكس-2015، تلاحظ كل رجل

ماكس 2015 ، ملاحظات ساكن.

 

في 29 أغسطس ، خرجت على وجه التحديد من سان بطرسبرج إلى موسكو لحضور معرض MAKS الجوي.

لم تسر الرحلة بشكل جيد منذ البداية. بالنسبة للمبتدئين ، لم أتمكن من الحصول على تذكرة قطار تصل إلى موسكو إلا في الساعة 10 صباحًا. كان هذا خطأي الأساسي. مع الأخذ في الاعتبار الاختناقات المرورية والحد الأدنى من المعلومات على الطرق في اتجاه جوكوفسكي (رأيت فقط علامتين إرشاديتين مع نقش MAKS) ، سافرنا بالسيارة لمدة 4 ساعات تقريبًا.

كما ساهم الطقس في سلسلة الاضطرابات. حتى عند مدخل موسكو ، رأيت برج أوستانكينو ، الذي كان الجزء العلوي منه ، حتى المطعم الشهير ، مغطى بسحب كثيفة منخفضة.

عرض جوي MAKS

في موسكو ، حيث تقام العطلات والمهرجانات كل أسبوع تقريبًا ، غالبًا على حساب خزينة المدينة ، يمكن أن يكونوا كرماء لتفريق السحب خلال أيام الزيارات الجماعية للمتفرجين.

أخيرًا ، بعد رحلة طويلة من القيادة والتواء ، اكتشفنا ، عن طريق الصدفة البحتة (لأن شرطة المرور لسبب ما لم تكن على علم) أنه يمكن ترك السيارة في بيكوفو ، في المطار. وها نحن هنا ، في عمود كامل ، من العديد من الأشخاص التعساء الذين يحاولون الوصول إلى MAKS ، أخيرًا ، بعد أن حلقت حول مطار Bykovo ، انتهى بنا المطاف في حقل كبير. بعد ما يقرب من ساعة من القيادة في طريق ريفي ، وصلنا بسرعة إلى الحاجز.

دخلنا المطار نفسه دون أي مشاكل. تم تقسيمها إلى مناطق وقوف السيارات ذات أوتاد وشرائط ملونة ، وتملأ عند وصول السيارات. ولكن الشيء الأكثر إثارة للاهتمام هو عدم وجود علامات على مناطق وقوف السيارات هذه. هل كان من الصعب حقًا تعيين كل منطقة بعلم يحمل علامة "A1" و "A15" وما إلى ذلك

وهذا بعد ذلك ، في طريق العودة ، أدى إلى حقيقة أن حشود من سائقي السيارات تتجول في الميدان اللامتناهي بحثًا عن وسائل النقل الخاصة بهم.

بعد أن وقفنا سريعًا في طابور مدرج Bykovo ، تم اصطحابنا أخيرًا بالحافلة إلى جوكوفسكي.

معرض MAKS الجوي 2

بعد اجتياز الفحص ، حيث كان الطيارون البهلوانيون ينهون البرنامج بالفعل ، ذهبنا إلى المعرض نفسه.

بصرف النظر عن لوحة إعلانات كبيرة عند المدخل بها خريطة للمعرض ، لم أر لافتات أو معلومات أخرى.

لا أفهم لماذا كان من الصعب طباعة خطة المعرض على قطعة واحدة على الأقل من الورق. بوجود مثل هذا المخطط في متناول اليد ، يمكن للزائر أن يجد بسرعة ما يثير اهتمامه بالضبط ، ولا يسير في دور موسى عبر الصحراء.

في معرض ثابت ، وضعوا (تم تشكيل هذا الانطباع) جميع المعدات التي يمكنهم جمعها في المدن والقرى.

نعم ، كل هذه الطائرات مستحقة ، وتبعث على الفخر والاحترام ، لكنها مليئة بجميع منشورات الطيران والقرب من الطيران ، سواء المطبوعة أو عبر الإنترنت.

نعم ، في هذا اليوم فهمت ما يعنيه يوم زيارة جماعية! تيار كثيف من الناس في كلا الاتجاهين ، حلقة كثيفة من الزوار حول أسوار السياج ، بحر متمايل من رؤوس البشر. وفقط من خلال عوارض الطائرات الكبيرة ، كان من الممكن فهم المكان الذي تتحرك فيه. كان الناس يمشون ويقفون ويجلسون ويلقون على العشب وعلى أكتاف الآخرين.

لأسباب أمنية على ما يبدو ، لم تكن جميع برامج الطيران فوق رؤوس الناس ، ولكن في مكان ما هناك ، بعيدًا ، وبدت وكأنها بضع نقاط في الأفق البعيد. لم أرَ حتى رحلة طيران بسيطة فوق مواقف السيارات.

 

حول الظروف المعيشية.

 

بعد أن أمضى عدة ساعات على قدميه ، أحيانًا تحت المطر ، وأحيانًا في الشمس ، الرغبة الطبيعية للإنسان في الجلوس في مكان ما. استرخ ودخن وتناول الطعام. لكن تحت تصرف الزوار لم يكن هناك سوى عشب المطار ، وعدد قليل من الكراسي في المقهى.

لم أر أي مناطق للتدخين. الجميع يدخنون على مسؤوليتهم الخاصة ويخاطرون في أي مكان ، ويدقون بأعقاب السجائر في العشب.

كانت الصناديق الصغيرة غائبة ، وبدلاً من ذلك كانت هناك صناديق قمامة ، عادية ، ساحة واقفة بالقرب من الأجنحة.

في الأجنحة نفسها ، بسبب التدفق الكبير للأشخاص ، لم يكن من الممكن حتى اختراق وابل المعروضات. من الواضح أنهم لم يهتموا بمكيفات الهواء على الإطلاق ، فقد دفع الهواء الرطب الذي لا معنى له الناس للخارج.

يمكن أن تكون حجرات المراحيض (خاصة بعد نتائج اليوم الأول من الزيارة) أكثر. على الرغم من أنه من ناحية أخرى ، يمكن العثور على الأكشاك في طوابير ضخمة ، خاصة بالنسبة للنساء ، بسرعة كبيرة.

بالنسبة للطعام في العديد من المتاجر والخيام المتنقلة ، كان هناك انطباع قوي بأنه تم جمعها من جميع أسواق السلع المستعملة في موسكو وساحات المحطات. بطاقات الأسعار والرائحة قضت تمامًا على الرغبة في تذوق شيء ما.

عرض جوي MAKS

أنا أفهم أن مثل هذا الحدث العالمي بدأ في المقام الأول للأعمال التجارية والسياسة الكبرى ، ولكن على الرغم من ذلك ، بالمقارنة مع المسيرات في الاتحاد السوفيتي (وفقًا لتذكرات شهود العيان ، بالطبع) ، إنه إهانة بعض الشيء للناس العاديين.

اجتمعت العديد من العائلات الذكية وذات الخبرة في المعرض الجوي الدولي (!) كنزهة في الطبيعة أو الشواء. سجاد العشب ، والكراسي القابلة للطي ، والترمس وطعامك من المنزل.

 

في الحافلة التي نقلتنا من المعرض

بالعودة إلى مطار بيكوفو ، ساد الصمت.

ربما الكثير من الانطباعات ، وربما التعب الشديد ،

ربما أفكار حول كيفية البحث عن سيارتك

في ميدان مطار بيكوفسكي الضخم ،

وربما كل ذلك معًا ، جعل الناس يفكرون مليًا.

 

MAKS 2015 ، في رأيي ، باستثناء حجم المجال ، لم يكن مختلفًا عن مهرجان الطيران ، في مطار بلدة صغيرة في مدينة روسية كبيرة.

هنا فقط يكون تنظيم عطلة للزوار أفضل.

منذ زمن بعيد ، قبل 15 عامًا ، في مهرجان طيران في مدينة بوشكين ، بالقرب من سانت بطرسبرغ ، رأينا كل شيء تقريبًا كما هو. سواء في مواقف السيارات أو في الهواء. كل شيء فقط كان بلا مبالغة ، صرخات التفرد ، وبطريقة ما في المنزل أو شيء من هذا القبيل ...

ماكس

إذا كانت هناك رحلتي التالية من هذا القبيل ، فسأحاول قضاء أيام زيارة المتخصصين.

يعبر المقال عن رأي شخصي بحت للمؤلف حول تنظيم عرض جوي لسكان المدينة.

فاليري سميرنوف خصيصا لAvia.pro

مدونة ومقالات

الطابق العلوي