لماذا تسقط الطائرات. تحليل حوادث الطيران الأخيرة

كل شهرين تقريبًا ، تحطم طائرات ركاب على كوكبنا ، مما أدى إلى وفاة أشخاص ومئات الركاب الذين وثقوا بشركات الطيران وأرادوا ببساطة الطيران من زاوية من العالم إلى أخرى. بالطبع من وجهة نظر الإحصائيات فإن حوادث الطيران الكبرى نادرة للغاية ، لأن الآلاف من الرحلات الجوية تتم كل يوم حول العالم ، ولكن بالرغم من ذلك من الضروري تقليل الخطر على الركاب ، ولهذا من المهم لتأخذ في الاعتبار الظروف المختلفة التي تذكر نفسها بشكل دوري ...

تحطم طائرة Germanwings. 150 ضحية بريئة.

من المستحيل عدم الالتفات إلى التخصص الأخير مقتل 150 شخصًا في تحطم طائرة. وبحسب الخبراء ، فإن السبب الرئيسي لتحطم الطائرة كان العامل البشري ، على وجه الخصوص ، يعني القتل غير المتعمد للركاب وأفراد الطاقم. وفقًا للخبراء ، كان الخطأ هو تصرفات مساعد الطيار ، الذي ، وفقًا لبعض التقارير ، حبس نفسه في قمرة القيادة ، وأوقف تشغيل نظام التوجيه الآلي وانتظر عن قصد تحطم الطائرة.

تم بالفعل تسريع اتهام الطيار بالجنون ، والقتل العمد لمائة ونصف شخص ، وغيرها من الذنوب ، ومع ذلك ، لم ينتبه أحد إلى حقيقة أن الطيار عولج من قبل طبيب نفسي لمدة عام تقريبًا و نصف. لا يزال من غير الواضح لسبب ما سبب السماح لشخص مدان بالجنون بالسيطرة على الطائرة ، والآن يحاولون بكل طريقة ممكنة إلقاء اللوم عليه. بالإضافة إلى ذلك ، لا يوجد دليل حقيقي على أن مساعد الطيار حبس نفسه في قمرة القيادة ، حيث لا يوجد دليل على أنه هو من قام بإيقاف تشغيل نظام القيادة التلقائي.

في وقت سابق ، ظهرت معلومات أيضًا أن الطائرة كانت في حالة فنية سيئة ، إلا أن إدارة الناقل الجوي تنفي ذلك بكل الطرق الممكنة ، مشيرة إلى أنها تتمتع بكفاءة عالية في هذا الأمر. ومع ذلك ، من الضروري مراعاة حقيقة أن عدة أطقم بعد التحطم مباشرة "جيرمان"رفض تسيير الرحلات لنفس الأسباب ، علاوة على ذلك ، فإن قيادة الناقل الجوي لم تتدخل فيها ، خوفا على ما يبدو من الدعاية.

مهما كان الأمر ، سيتم تقديم استنتاج رسمي من قبل الخبراء في المستقبل القريب ، ولكن من غير المرجح أن يأخذ التقرير النهائي في الاعتبار تصرفات شركة النقل الجوي في المأساة. من غير المرجح أن تتمكن جميع حالات عدم الكفاءة التي أظهرتها شركة الطيران الألمانية والتهور من استعادة حياة 150 شخصًا فقدوا بسبب الإهمال المعتاد الموجود في كل حالة يتم النظر فيها.

تحطم طائرة ترانس آسيا. 43 فقدوا أرواحهم.

حادثة طائرة تابعة لشركة الخطوط الجوية "ترانس آسيا" في 4 فبراير 2015 أثناء محاولة تشغيل رحلة جوية من تايبيه إلى أرخبيل كينمن. كان هناك 53 راكبا و 5 من أفراد الطاقم على متن الطائرة ، ولكن بعد فترة من الإقلاع تعطل أحد المحركات في الطائرة ، وعند محاولة قلب الطائرة للعودة إلى مطار مغادرتها ، فشل المحرك الثاني بشكل غير متوقع مما يحرم معظم الناس من فرص الخلاص.

لا تزال أسباب تعطل محركي طائرتين في وقت واحد غير معروفة ، ومع ذلك ، كان من الممكن معرفة أنه قبل أسبوع واحد فقط من تحطم الطائرة ، كانت الطائرة تخضع للصيانة ، والتي يمكن أن تكون لحظة رئيسية في توضيح جميع الظروف. بالطبع ، يمكن أن تكون الصدفة هي السبب أيضًا لكل شيء ، ولكن نظرًا لحقيقة أنه مع وجود فرصة حقيقية لوقوع طائرة في حادث تحطم طائرة هي 1 في 100000 ، فإن طائرة شركة TransAsia الجوية قد استنفدت ذلك تمامًا.

في هذه الحالة ، من المهم الانتباه إلى حقيقة أن التدخل البشري هو العامل الغالب ، وبغض النظر عما إذا كان قد تم من قبل الطيار أو الفنيين الذين يخدمون الطائرة. غالبًا ما نلوم كل شيء على الطائرات التي صممها أفضل المتخصصين ، لكنها لا تشغلها بشكل صحيح ، وهو أمر غير مقبول ، ويؤدي إلى وفيات بشرية يمكن تجنبها.

توفي 43 شخصًا في حادث تحطم الطائرة المميت ، ونجا 13 شخصًا ، ومع ذلك ، على الرغم من مرور حوالي شهرين منذ لحظة وقوعها ، لا يمكن تحديد الأسباب الحقيقية.

تحطم طائرة تابعة لشركة "طيران آسيا". 162 ضحية لسوء الأحوال الجوية.

كما تعلمون ، تميزت نهاية العام الماضي بآخر شديد تحطم طائرة مروعة. قامت طائرة تابعة لشركة Air Asia على متنها 162 شخصًا برحلة جوية من سورابايا إلى سنغافورة ، ومع ذلك ، فقد حلقت فوق بحر جاوة ، واختفت بشكل غير متوقع من رادار مراقبي الحركة الجوية.

بعد يومين ، اكتشف فريق البحث جسم الطائرة في قاع بحر جاوة وقتل جميع من كانوا على متنها. وتبين لاحقا أن قائد الطائرة أبلغ مراقب الحركة الجوية قبل لحظات قليلة من الاختفاء بنيته تغيير المسار والمستوى بسبب اقتراب السحب الرعدية من الأمام. لسبب غير معروف ، منع مراقب الحركة الجوية الرحلة من الصعود ، وبعد أربع دقائق أخرى ، اختفت الطائرة من على الرادار دون إعطاء إشارة استغاثة.

وفقًا لبعض المعلومات ، يمكن أن تسقط الطائرة في منطقة مضطربة شديدة أو حتى تصطدم بها البرق ، مما يؤدي إلى إيقاف تشغيل جميع أنظمتها. منذ تلك اللحظة فصاعدًا ، بدأت جميع أنواع الإصدارات تظهر أن السبب قد يكون تصرفات غير ماهرة للطاقم أو حتى عطل فني في الطائرة ، ومع ذلك ، لم يتم إيلاء اهتمام كبير لرفض المراقب الجوي لتسلق الطائرة. والرجح أنه إذا ارتفعت الطائرة فوق السحابة الرعدية ، فيمكن القضاء على آثار سوء الأحوال الجوية ، وهذا لسببين وهما الصواعق والاضطراب.

إذا قمنا بتحليل هذه الكارثة من وجهة نظر خاصة محلل تحطم الطائرات، يمكنك أن ترى أنه عندما حاولت الطائرة المرور عبر السحب الرعدية ، كان احتمال وقوع حادث 0.000922٪ ، ومع ذلك ، في حالة الصعود ، يمكن أن ينخفض ​​إلى 0.000375٪ ، وهو 2.5 مرة أقل ، وهذا ممكن تمامًا أن هذا يمكن أن ينقذ حياة الناس.

مرة أخرى ، تصرفات العامل البشري ، وفي شخص مراقب الحركة الجوية ، مميزة للغاية في كل هذا. بالطبع ، يمكنه استخدام التعليمات الموصوفة ، لكن هذا لا يعني أنه فهم الموقف بشكل أفضل بكثير من الطيار.

من كل ما سبق ، يمكننا أن نستنتج أنه في الوقت الحالي ، إذا تم إيلاء الكثير من الاهتمام لتحسين الطائرات ، فمن الضروري تحسين سلامة النقل الجوي بين الناس أيضًا. من المحتمل أن يساعد هذا بشكل إجمالي ، إن لم يكن القضاء تمامًا على حوادث الطيران ، فقم بتقليلها قدر الإمكان.

Kostyuchenko Yuri ، خاصة بالنسبة لـ Avia.pro