P-500 UAV اعتراضية
آخر
P-500 UAV اعتراضية

P-500 UAV اعتراضية

مع 1958 عاما كانت التنمية "raketizatsii" نشطة بسبب هذا عدد كبير من المصممين المحليين عملوا على تطوير طائرة جديدة. وكان خلال هذه السنوات خلق نوع اعتراضية الأول K-35 وياك 35MV، E وT-150-37.

في منتصف الصيف 1958، تلقى مكتب تصميم ميكويان مهمة جديدة لإنشاء UAV نوعي جديد لتنفيذ اعتراض. أصبحوا الجهاز من الفئة "سطح-جو" P-500. وكانت المهمة الرئيسية للجهاز لتدمير طائرات العدو، تم نقلها بسرعة عالية. بالإضافة إلى الطائرات، وكان P-500 لاعتراض وصواريخ كروز، والتي ذهبت دون وصفة طبية أو معدل الصليب. في حسابات المصممين وقيل أن الجهاز يجب أن تكون قادرة على إجراء جودة اعترضت على مسافة ألف كيلومتر. ارتفاع العمل وصل مؤشر كيلومترا 25-30. وتجدر الإشارة إلى أن الطائرات بدون طيار زيارتها الأداء العالي السرعة التي تصل 4700 كم / ساعة، وأنه يناور بسرعة. كانوا قادرين على إكمال قبل نهاية العام 1960 المصممين مراجعة رسم.

وكان هذا الجهاز لحماية المنشآت الكبيرة والاستراتيجية. يتكون المجمع كله من عدة أنواع من أنظمة التوجيه والرادار، وكذلك بداية لسلسلة من الأجهزة P-500. أما بالنسبة للبداية، يمكن أن يكون على حد سواء ذاتية الدفع ومن النقاط الثابتة. لتثبيت دائم في نفس الوقت تكون قادرة على استخدام العديد من هذه الصواريخ الاعتراضية، وكانت مجهزة مدافع ذاتية الدفع مع الطائرات بدون طيار واحد فقط.

يتم تصميم الجهاز في المخطط الطبيعي للطائرات، ويقع الجناح عالية، ولها شكل مثلث. الأجنحة هي رقيقة وقطع عند الحواف، والجنيحات في عداد المفقودين. في العمق هو عامل استقرار وعارضة، فإنها tselnopovorotnym. يرصد استقرار لدائرة التفاضلية. وكانت الخطط من المصممين لخلق اعتراضية من دون طيار F-500، والتي يمكنها أن تضرب أهدافا على ارتفاعات حتى كيلومترا 35، في حين تخطط الإدارة لاستخدام نوع الغاز الحيوي.

كان بدون طيار من نوع P-500 الأسرع من الصوت نوع محرك نفاث بوقود الدفع الاتحاد العالمي للصم، وقال انه تم تعليق من الجهاز الصرح جسم الطائرة. أيضا لتسريع في البداية، كنا اثنين محرك تعمل بالوقود الصلب. هذه هي توفر محطات الطاقة أولية الاقلاع وتسارع إلى سرعة M آلة = 2، وعندئذ فقط تنشيط المحرك الرئيسي الذي يوفر أقصى قدر من قوة الجر لرفع إلى ارتفاع كيلومتر 35. لاعتراضية تم التوصل إليها إصدارات مختلفة من المحركات الرئيسية على الوقود الصلب أو السائل، وخليط منها.

هيكل المعدات P-500:

  • الطيار الآلي.
  • مولد نوع التوربينات.
  • نظام تحديد الهوية.
  • صاروخ موجه الرأس.
  • محطة التوجيه، الذي يتلقى الأوامر من محطة التحكم الأرضية.
  • مكبر ليس نوع الاتصال.

من أجل أن تلتقط R-500 الهدف ، يجب تنسيقها باستخدام أنظمة أرضية تسمى "Ray" و "Voskhod-1". عندما تعمل الطائرة بدون طيار ، يمكن التمييز بين عدة مراحل من الرحلة. في الأول يمشي على ارتفاع 15 كيلومترًا وبسرعة M = 3,5. عندما يتم التقاط الهدف بواسطة محطة راديو GOS ، يرتفع الجهاز تلقائيًا إلى ارتفاع 25 كيلومترًا ويتسارع إلى M = 4,3 ، فقط بعد تمرير هذه المراحل رعشة حادة إلى ارتفاعات عالية ويتم تنفيذ السرعات ، حيث يحدث الهجوم. وتجدر الإشارة إلى أنه يمكن تنفيذ الهجوم في وضع الطيران الأفقي ومن الغوص في أحد الأشياء. مدة الرحلة القصوى 20 دقيقة.

على الرغم من القدرات المذهلة وخصائص الطيران الممتازة ، توقف تطوير R-500 في عام 1961 بسبب عدم وجود أهداف حقيقية لها ، والتي يمكن أن تتحرك بسرعات عالية والارتفاعات. 

UAV R-500 Kharkteristika:

تعديل  P-500
جناحيها، م 6.06
طول م  1177
ارتفاع، م  2.73
قطر جسم الطائرة، م  0.95
الوزن، كلغ  
الطائرات فارغة  
الحد الأقصى الاقلاع  
نوع المحرك برنامج عمل الدوحة RD-085
الاتجاه، كجم ق 1 10600 س
السرعة القصوى M 4.3
مدة الرحلة، دقيقة 20
السقف العملي، م 2500

الطائرات الأخرى

الطائرات

مدونة ومقالات

الطابق العلوي