Transas WATCH-3 متعددة الأغراض الطائرات بدون طيار

ومعقد "Dozor-3" - طائرة بدون طيار ثقيلة متوسطة الارتفاع مع رحلة طويلة. والغرض منه هو جمع المعلومات عن المساحية ومدد الأجسام التي هي بعيدة عن المطار، في مختلف الظروف الجوية، ليلا ونهارا، في مصالح الوزارات والإدارات، فضلا عن البيانات اللازمة لاتخاذ القرارات التشغيلية في تنفيذ وإعداد وظائف الخدمة .

المهام الرئيسية لهذا المجمع هي البحث والكشف والتعرف على الكائنات في عصابة أو منطقة من الطريق، والتنفيذ المستمر لتتبع الأهداف المكتشفة. ولذلك، فهي مثالية للالدوريات البحرية والحدود البرية ورسم الخرائط ورصد المناطق والأشياء من تدابير الحماية.

إجراء البحوث التجريبية في نفق الرياح مع أنواع مختلفة من الريش ساعد إيجاد السبل الممكنة لتحسين تصميم الهوائية للتخطيط. UAV قدم بناها نظام الهوائية والعادي التقليدي مع المروحة انتهازي، جسم الطائرة dvubalochnym، موازن الأفقي والرأسي يومين عارضة ريش. لتبسيط نقل tailplane والجناح قابلة للنزع. تم استخدام ترتيب مماثل في الجيل القادم بدون طيار - "Dozor-4".

التحضير لرحلة يستغرق فترة تصل إلى دقيقة 30. الهبوط والاقلاع المكان على متن الطائرة. في حالة القوة القاهرة ممكن للهبوط الجهاز مع مساعدة من المظلة.

في مشروع مشترك بين شركة "TRANSAS" و "كرونشتادت" الرهان الأساسي يتم وضعها على ضمان الجودة العالية للصور والفيديو. لذلك، قد تتكون حمولة من دون طيار من المعدات المختلفة - الكاميرات الأمامية والجانبية الرأي عالية الدقة، كاميرا أوتوماتيكية مع قرار من 12 ميجابيكسل تصوير متوسطة المدى، ونظام مراقبة الحمولة، رادار الجبهة وعرض الجانب وتخزين المعلومات.

قائمة بجميع أنواع من الحمولة:

• نظام الاتصالات الساتلية.

• البضائع الموجودة على حبال خارجية.

• الاصطناعية الرادار ذي الفتحة.

• ليزر مجموعة مكتشف.

• رادار البحث المستهدفة.

• كاميرا ذات دقة عالية.

• يتم وضع نظام إلكتروني ضوئي على قرص دوار يتم التحكم فيه.

نقل البيانات يحدث في الوقت الحقيقي. على متن تخزين يمكن تخزين ما يصل إلى مبلغ فيديو ساعات 30. لقطات الأساسية ممكنة عن طريق برنامج خاص. وقد أجريت دراسات على مجموعة كاملة من الطائرات بدون طيار "Dozor-3" كاميرا التلفزيون وهي قادرة على العمل في شبه الصفر الإضاءة الموجودة تحت جسم الطائرة الأنف.

وقد تم تجهيز المجمع مع نظام إدارة المركب، التي توجد فيها وسائل التجريب الذاتي والبعيدة. أيضا، كانت تتألف من النظم الفرعية الخاصة به: صغيرة الحجم نظام الطيار الآلي المتكامل، وغيرها من البيانات. وفقا لقنوات الاتصال يمكن أن تنقل المعلومات في الوقت الحقيقي باستخدام نظام تحديد المواقع أنظمة الأقمار الصناعية وGLONASS لمسافة غير محدودة.

يمكن أن يشمل البرنامج رحلة تصل إلى نقاط المراقبة 250. دقة الملاحة في مرور الطريق إلى الإحداثيات - 15-30 م.

تم تقديم أول نموذج طيران من طراز BLA “Dozor-3” في معرض MAKS-2009 الجوي. أجريت اختبارات الطيران في السنة 2010. 

TRANSAS WATCH-3. الميزات:

الطائرات الأخرى

الطائرات