CL-89
بومباردييه هي واحدة من أولى الشركات المصنعة المعروفة في كندا والتي بدأت في تصنيع الطائرات بدون طيار. في البداية ، شاركت شركة Canadair الكندية في تطوير طائرة الاستطلاع بدون طيار CL-89 ، والتي أصبحت فيما بعد جزءًا من شركة الطائرات الكبيرة بومباردييه. تمت رعاية هذا المشروع منذ عام 1959 من قبل حكومتي إنجلترا وكندا. كما شاركت الحكومة الألمانية في تطوير المشروع في عام 1965.
كانت الدرجة الأولى من المركبات غير المأهولة من نوع بومباردييه CL-89 هي 282 وحدة. تضمن الجهاز كاميرا استطلاع ZeissKRb 8 / 24C عالية الجودة ؛ لعمليات الاستطلاع في الليل ، تم استخدام نظام Vinten Type 201 IRLS ، وكان به مشاعل.
بدء نماذج مركبة غير مأهولة قامت CL-89 من استخدام معززات صاروخية، المثبتة على الجهاز، وهذه التعزيز تعلق الجر كبير في 22.24 كيلو نيوتن. وقد نفذت عملية الإطلاق من منصة خاصة. تم استخدام الأكثر نشاطا أغراض عسكرية بدون طيار من قبل الجيش لبريطانيا العظمى خلال عمليات عاصفة الصحراء ودرع الصحراء، التي عقدت في الخليج الفارسي. إلى جانب بريطانيا، BombardierCL-89 التي تستخدمها جيوش فرنسا وكندا وإيطاليا وألمانيا. تم تصنيعها هناك 500 هذه الآلات.
يمكن للسيارة القيام باستطلاعات عالية الجودة والاقلاع بكثافة قصوى من 156 كيلوغرام ، في حين أن سقف السرعة يساوي 740 كم / ساعة. على متن الطائرة يمكن أن تعلق على الحمولة 20 كيلوغرام. كان نطاق السيارة بدون طيار هو 60 كيلومتر.
CL-89. الميزات:
تعديل | CL-89 |
جناحيها، م | 0.94 |
الطائرات طول متر | 2.60 |
قطر، م | 0.33 |
الوزن، كلغ | |
فارغ | 78.2 |
الحد الأقصى الاقلاع | 108 |
الحد الأقصى للإقلاع مع مسرع | 156 |
نوع المحرك | 1 TRD Williams WR2-6 |
الدفع، كيلو نيوتن | 1 0.56 س |
السرعة القصوى كلم / ساعة | 741 |
دائرة نصف قطرها العمل، كم | |
طبيعي | 60 |
مع خزان إضافي | 70 |
السقف العملي، م | 3050 |
الحمولة: | 17-20 كغ من المعدات المختلفة |