الطیران المدني: طرق التحسین

مجال الطيران المدني يتطور بنشاط على أراضي بلدنا، على وجه الخصوص، يتم التعبير عنه في توسيع شبكة الطريق، وفي زيادة في عدد الشركات على أراضي بلادنا. ومع ذلك، فمن المهم أن نضع في اعتبارنا أن هذه ليست سوى جانب واحد من ما يسمى ميدالية، ولكن هناك جانب أكثر قتامة بكثير التي تحتاج إلى تحسين، على وجه الخصوص، ونحن نتحدث عن جودة خدمات نقل الركاب، كما هو الحال في الآونة الأخيرة، تنتهك حقوق المواطنين أكثر وأكثر.

حتى الآن، والاتحاد الروسي، وهناك شركات الطيران 111 تعمل في خدمات النقل الجوي التجاري (استنادا إلى بيانات من الوكالة الاتحادية للنقل الجوي - إد ..)، وإذا كان غالبية شركات الطيران التي تسعى إلى تحسين نوعية الخدمات، وشركات الطيران الأخرى ليسوا على استعداد للقيام بذلك، والتي تنتهك حقوق الركاب بشكل متزايد.

من المهم أن نضع في اعتبارنا أن بأي حال من الأحوال المسؤولية أقل لجودة خدمات نقل الركاب تقع على عاتق سلطات الطيران، ولكن، كما يتضح من الإحصاءات الحالية، في بعض الحالات، وغيرها من الانغماس انها لن الاسم. وهناك مثال مميز هو الوضع حول شركة "VIM العافية"، والتي توقفت فجأة العمليات، استبدال بالتالي عشرات الآلاف من الركاب، بينما في نفس زارة النقل في الاتحاد الروسي كان كل ما يدعو إلى أن تكون مهتمة في أنشطة الشركة، والتي في الصيف وقد تأخرت عشرات الرحلات الجوية.

وعلاوة على ذلك، في ظل أجريت مؤخرا من قبل التفتيش، وقال Rostransnadzor أن أكثر عن شركات الطيران 10 تحت تهديد الإفلاس، والظروف التي هذه الحقيقة لم تكتشف في وقت سابق، يبقى المجهول الذي يجعلنا نفكر من سلطات الطيران المختصة أيضا.

ومع ذلك، بغض النظر عن مدى الأسى ليست حالة لتحسينه لا يمكن إلا أن السلطات ما الإجراء الأكثر فعالية سيكون تشديد قواعد تقديم الخدمات، على وجه الخصوص، منذ وقت ليس ببعيد، اقترحت وزارة النقل في الاتحاد الروسي لحرمان ناقلات الحق في السفر للخارج في العديد من التأخيرات و إلغاء الرحلات الجوية، مما قد يكون له أثر إيجابي. وبالإضافة إلى ذلك، فإن تشديد القواعد يمكن أن يكون أيضا تدبيرا فعالا، ولا سيما في حالات التأخير العديدة، يمكن لشركات الطيران أن تحد من أنشطتها مؤقتا، أو تحرمها من الحق في الطيران على الطرق التي تتأخر فيها الرحلات الجوية في أغلب الأحيان. وبطبيعة الحال، قد تكون هذه السياسة غير مقبولة بالنسبة لعدد من المشغلين المحليين، ومع ذلك، فإن هذا النهج تحسين نوعية الخدمات المقدمة للركاب.

من بين أمور أخرى، من المهم أن نضع في اعتبارنا أن شركات النقل الجوي المحلية تفضل للاستفادة من ركابها، وفضح ارتفاع أسعار طرق الاستراتيجية، وخصوصا عندما يتم تقديم هذه المسارات من قبل الناقلين واحد أو اثنين فقط. كجزء من الاستعراض المستقل، تبين أن أسعار ما لا يقل عن المبالغة هنا في أوقات 1,5-3، وهذا بدوره يعني أن السلطات المختصة، ونحن نتحدث عن دائرة مكافحة الاحتكار الاتحادي، والحاجة إلى السيطرة على التسعير، وفي حالة وقوع انتهاكات ، لفرض منتهكي الغرامات الكبيرة.

بشكل عام، حتى الآن، خبراء تقييم إيجابي على نطاق الطيران المدني الاتحاد الروسي، مع ذلك، إلى تحسينات ينبغي السعي، حيث سيؤدي ذلك إلى توفير الفرصة للمواطنين للتحرك بسرعة في جميع أنحاء البلاد، فضلا عن تحقيق إيرادات إضافية للخزينة.

Kostyuchenko يوري خصيصا لAvia.pro