تقليل مخاطر حوادث الطيران. أفكار بسيطة لكنها فعالة.

حتى الآن فرصة الوقوع في حادث تحطم طائرة صغير جدًا ، ويبلغ حوالي 1 من كل 100000 ، ومع ذلك ، على الرغم من ذلك ، بسبب عوامل مختلفة ، تحدث الكوارث وحوادث الطيران التي يعاني منها الناس أو يموتون فيها. ليس من المنطقي على الإطلاق الجدال حول سبب تحطم الطائرة هذا أو ذاك ، لأنه في كل حالة على حدة تنشأ حالة ، والتي ، إذا كان من الممكن التنبؤ بها ، ليس من الممكن دائمًا تجنبها - أحيانًا بسبب العامل البشري ، أحيانًا بسبب موثوقية التكنولوجيا نفسها.

ومع ذلك ، يمكن تقليل خطر وقوع طائرة في حادث تحطم طائرة بشكل خطير ، ولهذا هناك العديد من المهام والحلول الأساسية ، والتي ستحدد سرعة تنفيذها الحد من درجة الخطر ذاتها.

خطوات التخفيف من المخاطر في مجال الطيران

في الغالب ، يجب عليك الالتزام ببعض الحقائق والقواعد البسيطة ، إلى حد كبير فيما يتعلق بكل من شركات الطيران والخدمات الخاصة المسؤولة عن سلامة السفر الجوي. للقيام بذلك ، من الضروري التفكير في أي موقف ، ووضع لوائح خاصة لأطقم الطائرات والمشتركين في صيانة هذه المعدات.

حاليًا ، يعمل اتحاد النقل الجوي الدولي (IATA) و (EASA) بنشاط على هذا الأمر ، لكن الخبراء يعتقدون أن الأمر يستحق في البداية الانتباه إلى 4 خطوات رئيسية.

تعريفات احتمالية المخاطر

منذ حوالي 10 إلى 15 عامًا في الأدب الغربي ، غالبًا ما يمكن للمرء أن يصادف عبارات حول ما يسمى بإدارة المخاطر. الخطر في جوهره ليس أكثر من درجة التهديد الناشئ ، ومع ذلك ، يجب توضيح أن هذا هو احتمال حدوث خطر ، إلى جانب العواقب ، أي ، بعبارة أخرى ، كلما زاد احتمال حدوث حادثة ، وكلما كانت العواقب أشد ، زادت درجة الخطر.

وبالتالي ، فإن الفكرة هي توضيح جميع المخاطر المحتملة المرتبطة بوقوع حوادث الطيران ، ومن ثم ، من خلال بدء تشغيلها ، لتقليل احتمالية حدوثها. في الوقت الحالي ، لا تقوم خدمات أمن الطيران ، بعبارة ملطفة ، بعمل جيد للغاية في إدارة المخاطر ، ولكن الخطوات الأولى في هذا الاتجاه تظهر ويتم تحسينها باستمرار.

تنظيم وإنشاء نظام موحد لقواعد الطيارين

من الغريب أن لوائح الطيران الحديثة تفتقر بوضوح إلى التحسين الجيد والنظام. بالنظر إلى حقيقة أن الطيار سوف يسترشد بالحالات التي تم تحديدها بالفعل ، فإن احتمال وقوع حادث سينخفض ​​، وبالتالي ، سينخفض ​​أيضًا خطر وقوع حادث طيران أو كارثة.

للوهلة الأولى ، قد يبدو هذا واضحًا تمامًا ، ولكن بالنظر إلى الإحصائيات ، من الواضح أن ما يقرب من 90 ٪ من حوادث الطيران حدثت بسبب "الهواة" وغطرسة الطيارين.

التفكير في طرق للخروج من درجات المخاطر

يستلزم الانخفاض الكبير في احتمالية وقوع حادث التفكير في المواقف المختلفة. لفهم هذا الأمر بشكل أفضل ، من الضروري دراسة جميع العوامل المحتملة ، على سبيل المثال ، أماكن الهبوط الاضطراري المحتمل للطائرة في حالة سوء الأحوال الجوية أو الأعطال ، مع مراعاة فشل أي معدات أو تحسين الأنظمة أو تكرارها ، إلخ.

كل هذا ، وفقًا للتقديرات الإحصائية الأكثر تحفظًا ، سيقلل من المخاطر بنسبة 60-70 ٪ ، وبالتالي يمكن أن ينقذ حياة عشرات الأشخاص.

خلق وسائل الإنقاذ الجماعي والفرد

ليس من الممكن دائمًا تقليل المخاطر إلى الحد الأدنى ، وبالتالي من المهم أيضًا الانتباه إلى وسائل الإنقاذ الممكنة. مثال نموذجي على ذلك هو طرد طياري الطائرات العسكرية ، وعلى الرغم من صعوبة تنفيذ هذه الطريقة في الطيران المدني ، إلا أنها لا تزال تستحق الاهتمام.

بعد التفكير في الموقف مع سقوط الطائرة لأي سبب من الأسباب المحتملة ، من الممكن إنشاء هيكل مقسم إلى الأجزاء المكونة له أثناء الرحلة ، وباستخدام نظام المظلة ، يمكنك خفض كل جزء بسلاسة إلى الأرض ، وبالتالي تقليل درجة المخاطر عن طريق الحد من شدة العواقب المحتملة ، على وجه الخصوص ، فإنه يشير إلى الخسائر في الأرواح.

بطبيعة الحال ، هذه الطريقة هي الأغلى ثمناً ، ولكن مع النهج الصحيح ، ستنقذ الابتكارات التي يتم تقديمها مئات الأرواح البشرية كل عام.

Kostyuchenko يوري خصيصا لAvia.pro