الجاف T-60
T-60 - مشروع مهاجم أسرع من الصوت من مسافة متوسطة المدى السوفياتي، الذي كان التحديث العميق للسو 24. مواصفات الدقيق لا، ولكن من المفترض ان الطائرة متغير جناح الهندسة، جسم الطائرة، واثنين من محرك مسطح، قد توغلت لمكافحة ناقلات الأمراض.
يتكون تسليح ست خ-15، 55-X و X-101. كما انها تستخدم الذخائر الموجهة بدقة والقنابل المتساقطة الحرة. وقد اتخذت هذه المبادرة من إنشاء المشروع مكتب تصميم سوخوي. بدأ العمل على تصميم في 1984 العام، ولكن نظرا لانتهاء الحرب الباردة قد وضعت جانبا واستئناف التنمية إلا في أوائل 90 السينية. كان T-60 ليحل محل الاتحاد السوفياتي سو 24 في سلاح الجو من الاتحاد السوفياتي.
تصميم تي - 60
العديد من الأشياء في هيكل الطائرة اقترضت من الطائرة T-4. ومن بين الابتكارات التي تم إدخالها في T-60، تصبح بعض الحلول للجدل: وحدة الجناح إزالة تحت جسم الطائرة (باستثناء سلالة الحقيقي) التطبيقية متغير تجاوز محرك النسبة، ما يسمى "التوأم أنبوب" المحرك. لهذا السبب، تأخر العمل الفني لفترة طويلة وقدمت إلى الاتحاد السوفيتي. التخطيط طائرة المعتمدة لتقديم لسنوات 2003. المزيد من الحقائق عن تطور T-60 لا. وقد اقترح محللون لشؤون الطيران ان الطائرة ستكون مجهزة بتكنولوجيا الشبح ليطير في وسائط عالية السرعة.
الأسلحة المقدرة تي - 60
ويفترض طائرة T-60 يمكن أن تحمل صواريخ كروز 6-8 X-55MS X-55، 101-X، X-65، aeroballistic KH-15P X-15، 20 تصل طن قنابل. على الاطلاق المنشآت متعددة موقف MKU6-172 طبل يمكن تثبيت حجم صغير صاروخ X-41.
خصائص T-60:
وصف | |
تصميم | هيئة الأوراق المالية "سوخوي" |
تعيين | T-60S |
مشروع | 1983-93 |
نوع | المهاجم متوسطة المدى أسرع من الصوت |
الأبعاد والوزن | |
الطائرات طول متر | 40 (38) |
جناحيها، م | 24 |
37 | |
ارتفاع، م | 10 |
وزن اقلاعها، كلغ | 85000 |
الوزن فارغة، كلغ | 32000 |
محطة توليد الكهرباء | |
عدد المحركات | 2 |
محرك | DTRDF |
قوة دفع المحرك (البداية)، كجم ق | 2h 23500 |
بيانات الرحلة (محسوب) | |
السرعة القصوى كلم / ساعة (M =) | 2,04 |
المبحرة سرعة، كم / ساعة (M =) | 2,02 |
مسافة الرحلة، كم | 6000 |
تتراوح مع حد أقصى. تحميل كم | 2200 |
ارتفاع الطيران، م | 15000 |
السقف، م | 20000 |
أسلحة | |
صواريخ كروز | X-55MS، -65، -101 (إلى 6-8) |
صواريخ aeroballistic | X-15P |
تحميل قنبلة، ر | 20 |
الجاف T-60. معرض.
.. "إخفاء" ذيل الطائرة في الهيكل ، وإنشاء نوع من نفق الرياح حول الذيل .. سيتم ضخ الهواء عبر الأنبوب .. وسيتم حماية الذيل من الصدمات ، وستحصل على طائرة ، من المفترض أن يكون بدون ذيل)
صفحة