مقصورة الطيار

أخبار

الصين لم تعد بحاجة إلى الطيارين الروس

ولم تعد الصين ترغب في قبول طيارين يحملون رخصة روسية.

تلقى محررو بوابة Avia.pro معلومات تفيد بأن إدارة الطيران المدني لجمهورية الصين الشعبية أوقفت مؤقتًا قبول الطيارين من روسيا. ما يرتبط بهذا النهج بالضبط لا يزال غير معروف حتى الآن، ومع ذلك، على مدار ثلاث سنوات، غادر مئات الطيارين المدنيين روسيا، متجهين بشكل أساسي للعمل في الصين، ومن المحتمل أن سلطات جمهورية الصين الشعبية تنوي من خلال أفعالها الحفاظ على الوظائف للمواطنين المحليين. الطيارين.

اليوم، يغادر الطيارون الروس البلاد بشكل جماعي، ويرجع ذلك أساسًا إلى عدم كفاية الأجور المرتفعة، وظروف العمل غير المقبولة، وما إلى ذلك، ونتيجة لذلك بدأ الخبراء يشعرون بالقلق بشأن النقص الوشيك في الموظفين المؤهلين.

نريد فلوسك...

نحن نعمل كالجحيم...ونحصل على قروش...

ليست الصين هي التي لا تحتاج إلى طيارين روس.. إنها روسيا التي اتخذت إجراءات الحظر لأن لدينا بالفعل نقصًا في الطيارين..

صفحة

.

مدونة ومقالات

ايرباص A-390 صور
بلوق وظيفة
مقالات
من جانب معظم التقديرات المحافظة، ويمكن للطائرة أن تحمل كل من الركاب حول 1000.
التوجه - شبه جزيرة القرم وريد وينغز الخطوط الجوية
أخبار
وكان ريد وينغز عدم السفر جوا سابقا في سيمفيروبول، ولكن هو الآن على استعداد لتبديل بالكامل إلى هذه الوجهة
بوينغ 797
بلوق وظيفة
مقالات
وقدرة الركاب من الطائرة الجديدة ستكون 1000 الناس، ومجموعة طيران لمعظم أقرب المرجح أن 20 ألف كيلو متر.
لماذا لم يقم روسيا المطارات جيدة؟
بلوق وظيفة
مقالات
وعلى سبيل المقارنة، روسيا لديها 300 المطارات وفي الولايات المتحدة، 20000.
الطابق العلوي