الروسية الإنجليزية اللغة الفرنسية ألماني الإيطالي الأسبانية
IL-112V
الطائرات الحربية
IL-112V

IL-112v

 

ديسمبر 112 2014، الخدمة الصحفية لهيئة الأوراق المالية "مجمع الطيران. SV اليوشن "أبلغ عن إبرام عقد مع وزارة الدفاع في الاتحاد الروسي على تطوير طائرة نقل عسكرية ايل 23V. ومن المقرر بناء النموذج الأول للطائرة ل2019 العام وبداية إنتاج المسلسل - 2017 العام.

 

التكنولوجيا المصممين الطيران الروسية لا يزال قائما. وإذا كانت المقاتلات والقاذفات، وذلك بفضل وسائل الإعلام وتصرفات الاتحاد الروسي في سوريا المؤتمرات عن طريق الفيديو، وبالفعل معروفة في جميع أنحاء العالم، طائرات النقل العسكرية هي دائما في الظل. هذا ينطبق بشكل خاص للتطورات جديدة واعدة هذا. ولكن بصرف النظر PAK-TA، الذي تم تصميمه للتسليم في 2030-2020 العام، وهناك طائرات نقل التطورات الجديدة في المستقبل القريب. هذا فقط كيف أنها جديدة واعدة، ونحن نحاول أن نفهم.

IL-112V معرضا للصور الفوتوغرافية

IL-26V، كبديل للفي An-112

و-26 معروفة للطائرات العسكرية النقل. دعا حلف شمال الأطلسي "الزوبعة" نحن الشعب أسماه "Nastya". وقد أثبتت الطائرة نفسها في ظروف قاسية من عملية قتالية، وفي أقصى الشمال. كما هو الحال مع جميع السيارات المتقدمة في الاتحاد السوفياتي، و-26 لديها تراكم كبير في البناء وموثوقة وسهلة الاستخدام، وبشكل عام، الحصان في الجيش على نحو سليم، تخدم أكثر من عشر سنوات.

 

لسوء الحظ، أي آلية، ومثل هذا لا سيما مجموعة معقدة من الطائرة، لديها الحد على التحديث والصيانة.

في ربيع عام 112 دافع عن التصميم الفني للIL-2015V للزبون (وزارة الدفاع)، والتي وافق عليها شكل الطائرة، وتكوين النظم ومعداتها، فضلا عن مجموعة من الوثائق. وسيتكون الطاقم من ثلاثة أشخاص: اثنين من الطيارين ومشغلي نظم على متن الطائرة.

هنا ليحل محل لدينا "Nastya"، وتأتي IL-112، وفقا لوزارة الدفاع والمصممين سي بي "اليوشن". من حيث المبدأ، وطائرات مماثلة تماما في خصائصها. المعلمات المحرك - أيضا. القدرة على IL-500 112 أكثر على كغم. ولكنها ليست الوزن التي يمكنك خصم زائد.

وليس من الواضح لماذا تغيير واحد على سفينة شحن أخرى، مع ما يقرب من نفس الخصائص.

مخطط IL-112V

إذا كانت 112-S TTX في An-2011 رائعا للغاية، وخصائص أداء IL-21 10 إلى منتصف المنشأ-112 القرن تبدو بالفعل قليلا خطيرة. في 26، وقد رفض الجيش لIL-70v الآن مرة أخرى أثيرت الموضوع. لا ألوم حقيقة البرنامج الشهير إحلال الواردات، والتي بموجبها الشركات ترغب في دفع المشاريع والتطورات، لذلك اقول، ليست جديدة تماما. ولكن بأنفسهم المنزلية.

ما هو الجديد هو LVTS جيدة (طائرات النقل العسكرية الخفيفة)

ومدى ما يمكن ان تنقل الشاحنات التي تحمل قدرة طن 6؟

 

سيارة واحدة GAZ-26، لم تحدد، لوحة. القديمة نفسها، مثل إن-66. ولماذا يجب ان تنقل في مكان ما؟

في تجسيد ذكر الناقلة للبضائع قدرة 435 المقاتلة. العد، يزن مقاتل حول 26 كغ، وهذا يعني رجل مدربين تدريبا جيدا، وليس مجند مع الوزن "الضأن". جندي مجموعة كاملة يزن حوالي 480 كجم. هذا، جنبا إلى جنب مع الأسلحة والذخيرة والملابس والمواد الغذائية، الخ وهذا هو مقاتل واحد بسلاح شخصي سوف تزن 112 كجم، وربما أكثر من ذلك. ركاب 5 2 كغ كغ س = 2,5. ويكاد يكون بالفعل 1٪ الجانب الحمل. التوظيف سرية مشاة مؤللة من 80 100 للناس في شركة من المظليين إلى 60 الناس. وهذا هو رحلة واحدة يمكنك رمي شركة بدوام جزئي، مع حد أدنى من الأسلحة إضافية (منظومات الدفاع الجوي المحمولة وغيرها من ATGM). ورمي التي يمكن أن شركة فقط 80-4840 ألف كم. وسوف يستغرق من 110 ل44 ساعات، وسعر الفائدة على "الطراد" مع IL-105 24 هو كم \ ساعة (على An-80 44 كان يطوف كم \ ساعة).

ما معنى مثل هذا الاستبدال، التي هي ملايين روبل؟

محرك IL-112V

في ذلك الوقت، ونحن بعد ذلك دخلت حيز الإنتاج، تمت إزالته من مشروعه القادم، البرازيل فلم ترقصوا فقط في الكرنفالات. الشكل طائرات النقل المتوسطة البرازيلية الجديدة مصممة لتحل محل C-130 لوكهيد. خلق مصمم امبراير آلة جيدة لمنصات الأرض.

TTX KC-390 مؤثرة:

  • المبحرة السرعة - كم \ ساعة 920

  • مجموعة طيران مع طن بضائع 6200 - 19 كم

  • الحد الأقصى للوزن الذي يأخذ سيارة - طن 23,6

  • طول منطقة الشحن تقريبا 11,3 متر، C-112 - متر 12، IL-130 - متر 16 (مع منحدر)

  • الحمل العادي - طن 14,5

وعلى سبيل المقارنة، وزن دينا BMP-6,4 - طن 2، BTR-11,5 - طن 70 من SMP-14 «النمر» - 2 طن.

لذلك ماذا وأين وكم من الوقت يمكن أن يلقي سفينة شحن "الجديد"؟ بالإضافة إلى نصف شركة من المقاتلين في ساحة المدينة الكبيرة؟

على الرغم من أن الضوء غير صحيح لمقارنة IL-26 بمتوسط ​​النقل امبراير، ونحن نحاول أن نفهم مسألة النفعية مثل هذا الجهاز، واستبدالها AN-114.

وسيتم بناء أول طائرة سلسلة IL-2016V في مصنع فورونيج بحلول نهاية العام 112، وربما ان الامر سيستغرق مكانا مستحقا في صفوف BTA الروسي، من يدري ....

 

فاليري سميرنوف خصيصا لavia.pro

تعليقات

CAPTCHA
هذا السؤال هو لتحديد ما إذا كنت من الإنسان رسائل البريد المزعجة.

IL -112V - أول اختبار لصناعة الطيران الروسية (وينبغي عدم الخلط بينه وبين الاتحاد السوفياتي) vysokoplana. انها مثل تسليم الامتحانات دولة المصممين الروس. وهذه الطائرة لا prodavatsya في الخارج، لن نقل الركاب. هذا هو مجرد تدريب للمصممين والشركات المصنعة للطائرات mashina.Posle سيكون من آلات مختلفة جدا - طائرة نقل عسكرية

مؤشرات الأداء
الحمولة القصوى كجم 6000
أقصى مدى، كم 6000
المبحرة سرعة، كم / ساعة 600-550
الطائرات طول متر 20,65
ارتفاع الطائرات، م 7,90
جناحيها، م 23,45
المقطع العرضي للمقصورة الشحن، م 2,4x2,4
مطلوب طول المدرج، م 1000

"على الرغم من أن غير صحيحة للمقارنة خفيفة IL-26 وامبراير بمتوسط ​​النقل، ونحن نحاول أن نفهم قضية نفعية من مثل هذا الجهاز، واستبدالها AN-114." ... وقارنت الجحيم؟
اقرأ المزيد عن: http://avia.pro/blog/il-112v

نعم، لديك متوسط ​​الطريق السريع في kolondayke. رحلة حتى بين المراكز الإقليمية ليست سحبت جميع الأسعار حتى على إسرائيل، وهم أنفسهم Yamayku.A طائرات الجلوس عند حلول الظلام وحتى هبوط الطائرة عن الذي لا أحد يعرف لديك شيئا لتغطية لكم في غضون

تقع لدينا الكثير، نعم، ولكن أكثر على استيراد واللامبالاة، لا تحاول أن تفعل، وسوف لا يكون، ولكن على الطاير من جيراننا على برنامج السماء المفتوحة؟ أنت تعرف، وليس لشركة بوينغ، لأنه على سبيكة، ولماذا؟ ! ولدينا (الجيران جيد) ونحن يطير إلى نظرائهم.

ومن المرجح أن تحتاج لنقل موظفي القيادة وفرق العمل، وخاصة هذه الطائرة. وحدات أو لتركيب عليه المعدات اواكس من نوع، وما إلى ذلك .. وبالنسبة لشركة من المظليين يكون IL-76.

صفحة

.
الطابق العلوي